保时捷对Cayenne进行了适当的技术升级

保时捷已经发布了新的贴有GTS徽标的卡宴的细节，虽然深色调的食谱很熟悉，但仍有很多话题可以讨论，包括将V8发动机归还徽章，以及第一次将卡宴轿跑车作为标配。 GTS。

SUV或Cayenne Coupe

新款保时捷Cayenne Coupe的使用已经一年了，现在，它的车迷们将首次选择这种GTS规格。它和常规的Cayenne GTS都获得了带有许多黑色细节的预期保时捷运动设计外观设计包。您会在型号字样，侧窗饰板，前保险杠和排气口上找到它。同时，LED大灯和后灯条已经变暗，标准合金轮毂是缎光黑色21英寸RS Spyder设计。后面是标准的大型钢制制动器，带有红色卡钳。当然，也可以选择保时捷表面涂层制动器(PSCB)和保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)。

您可以在红色Cayenne GTS上看到标准的运动型排气管是四管结构，而安装在Coupe上的是新的选装系统，具有两个中央安装的椭圆形出风口。作为轻型运动套装的一部分，它将仅适用于Cayenne GTS Coupe和Cayenne Turbo Coupe。

特殊的GTS内饰

在内部，Cayenne GTS车型获得了特定于模型的运动型座椅，带有额外的侧面支撑，八向调节和头枕上的GTS徽标。在前门的外侧，门槛和位于中央的转速表上可以找到更多的GTS品牌。在其他地方，深色拉丝铝饰条和Alcantara使得GTS版本的机舱与其余产品线区分开。门，中央控制台，座椅中央面板和车顶衬板中均标有绒面革材料，当然您也可以选择添加其他材料。还值得考虑升级到GTS内部包装，该包装增加了胭脂红或蜡笔(浅灰色)的更多细节，例如缝线和安全带。

黑色唇膏的背后

与以往的GTS车型一样，保时捷对Cayenne进行了适当的技术升级，以配合其优美的外观大修。重大新闻正在恢复V8动力(以前的Cayenne GTS使用V6)。Cayenne GTS使用Cayenne Turbo的双涡轮增压4.0升装置开发。在GTS调谐中，它产生460hp和620Nm的扭矩(比其V6前代产品多出20hp和20Nm)，从而使0-100 km / h的时间(无论车身样式如何)在安装Sport Chrono套件时仅为4.5秒。八速Tiptronic S自动变速箱将动力传递到所有四个车轮，后桥上装有保时捷Torque Vectoring Plus(本质上是电子控制的差速器)。

默认情况下，Cayenne GTS汽车的弹簧高度比其他型号低20mm。保时捷主动悬挂管理系统(PASM-即自适应阻尼)包含在价格中，并且有望成为运动型装备。空气悬架，后桥转向和主动侧倾稳定都是可选的。

所有人的GTS

保时捷现在已经打开了Cayenne GTS的订单，夏末首次交付。它加入了相对较新的保时捷718 GTS曼4.0，718的Boxster GTS 4.0和马坎GTS在现有的阵容，和之前我们看到了992代的它不能很长的保时捷911GTS。