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汽车制造商正在偏离2050年的气候目标
2020-06-24 10:08:51
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导读 伦敦——一家领先的可持续金融智库周三表示，全球14家最大的汽车制造商将无法实现全球商定的气候目标，并敦促投资者采取更多行动，迫使董事会改变生产计划。
该报告由2°投资倡议和气候变化机构投资者小组发布，研究了两家公司对电动汽车、混合动力和内燃机(ICE)汽车的计划，并模拟了国际能源署(International Energy Agency)提供的汽车排放和气候情景。
这些公司目前的计划都不完全符
伦敦——一家领先的可持续金融智库周三表示，全球14家最大的汽车制造商将无法实现全球商定的气候目标，并敦促投资者采取更多行动，迫使董事会改变生产计划。
该报告由2°投资倡议和气候变化机构投资者小组发布，研究了两家公司对电动汽车、混合动力和内燃机(ICE)汽车的计划，并模拟了国际能源署(International Energy Agency)提供的汽车排放和气候情景。
这些公司目前的计划都不完全符合有关气候变化的《巴黎协定》(Paris Agreement)。《巴黎协定》的目标是到2050年将全球气温变化控制在比工业化前标准高出2摄氏度以内。
IEA在11月的一份报告中说，这在一定程度上归因于对大排量suv的强劲需求。自2010年以来，大排量suv在全球二氧化碳排放增加量中所占比重仅次于电力行业。
如果这些公司将生产到2025年与巴黎协议一致，他们将减少4300万辆冰车的生产，并在其使用期内减少15亿吨二氧化碳的排放。
“汽车问题在减轻社会对气候的影响方面扮演着重要的角色:毫无疑问，全球所有主要的制造商目前都未能以所需的紧急程度应对这一挑战，”2°投资倡议的主管Simon Messenger说。
如果它们不采取行动，企业就会面临风险，即政府会在向低碳经济转型的过程中迅速引入更严格的规则。
在与企业交谈时，投资者应该提出的要求包括:在2050年或更早之前实现零碳汽车的长期承诺，转化为与巴黎协议一致的产品技术的“在运营上有意义的”指标。
它还呼吁披露投资和地区生产计划如何支持这些目标，激励实现这些目标的高管薪酬计划，以及确保企业游说活动与这些目标一致的框架。
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