上个月印度全国乘用车的成交量为0一辆新车都没卖出去

大流行彻底摧毁了新车市场，其影响已波及全球——或许印度的影响最为严重，《今日商业》报道称，4月份，这个拥有13.5亿人口的国家没有新车销售。

印度严格的封锁措施迫使所有的汽车工厂和经销商关门，这意味着上个月的新车销售总量为零。

汽车制造商出售的唯一可上路的汽车都是出口的，而且这种车非常少。马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) 4月份出口了632辆汽车，而马恒达和马恒达整个月出口了733辆。

在印度仍在销售的汽车中，只有拖拉机和农业所需的其它机械，而农业正成为印度的重要产业之一。今年4月，马恒达卖出了4716台拖拉机。

“在马恒达，我们正与所有利益相关者携手合作，特别是我们的经销商和供应商合作伙伴，以启动我们的生态系统，一旦封锁解除。在我们恢复运营的同时，所有员工的安全将是最重要的。Mahindra的汽车部门的Veejay Nakra说。“我们希望我们的经销商能很快开业，并有足够的库存来应付最初几周的销售。在出口市场，我们在4月份售出了733辆汽车。”

虽然印度的封锁措施最终会放松，但这并不意味着汽车生产可以迅速恢复。《今日商业》(Business Today)报道称，印度的一些汽车枢纽，如普内-皮普里-钦查瓦德(pune - pimprii - chinchwad)地带，受到的冲击尤其严重，而印度其他地区的工厂缺少零部件将产生广泛影响。

“这将是艰难的。装配一辆汽车是一个非常复杂的过程，涉及到成千上万个零件。本田汽车印度公司高级副总裁兼市场销售总监Rajesh Goel表示。“我们正在等待政府的指示，并已经开始在内部做准备。目前我所能说的是，这将是一个漫长而缓慢的过程。没人能说这个行业什么时候会恢复正常。”

与此同时，一些品牌已经开始恢复运营。4月最后一周，MG Motor在哈洛尔(Halol)的工厂开始小规模运营和生产，尽管已有1.5万辆汽车等待交付给客户。