对未来2025智能跑车的研究为其复兴提供了令人信服的理由

从2003年到2005年，Smart推出了一款名为Roadster的小型双座运动型跑车，也可以作为双门跑车使用，两者都有微型涡轮发动机，悬挂在司机转动后轮的位置。这是一款好奇但有趣的小车，尽管动力不大，但它非常轻，价格也相对便宜，但最终只生产了43000辆，销量一落千夫。

自被砍掉以来的15年里，Smart已经转变为一个仅限电动汽车的品牌，并将推出一批新车型，如今吉利拥有其中的一半。这些可能是一个新的跑车和跑车跑车跑车?

你现在看到的这款车是由专业汽车设计师Geoffrey Decembry和Pierre Senelet设计的，虽然这是一个独立的项目，但它确实可以想象出现代智能跑车的样子。

Decembry早在2017年就开始设计这款车，创造了一款更像超级跑车的智能跑车，而不是最初的紧凑型跑车。2019年9月，Pierre Senelet加入Decembry，重新开始了这个项目，打算设计一款可以投入生产的新型跑车。

汽车的前部包含了一个巨大的黑色格栅，以及复杂的带有圆形LED日间行车灯的前灯。Decembry增加了一些额外的味道与造型的发动机罩和前挡车板的前端。两边和正面一样引人注目。最有趣的元素之一是侧进气口，不仅是功能，但纳入一个微妙的身体线，打开了一个住房后刹车灯。

“最初的跑车是独特的，它的双垂直头灯和它的前挡杠，”两位设计师告诉Carscoops。杰弗里决定增加更多的独特性与造型的帽子，而保持前挡泥板。这让人想起70年代的f1，当时的驾驶舱是坐在底盘上的。这也是打破传统战线建设的一种方式。前面保留了一点更多的复古氛围，汽车的其余部分。我们还为烤架保留了蜂窝网，并使用了表面塑料作为今天的智能汽车。”

与原来的智能跑车的相似性是特别明显的位置的尾灯高的decklid和一个大酒吧伸展从后面的座位。

塞纳雷说:“后部设计独特，有高位置灯，上半部分很窄，以突出汽车的后挡板。”“这是杰弗里最喜欢的部分，特别是在跑车的变种。”

在内部，这款未来的智能车只有很少的按钮，还有一个赛车风格的方向盘、一个数字仪表盘、一个突出的信息娱乐屏幕和一个由谷歌技术驱动的复杂的声音助手。

“这个项目是对具有现代视觉的标志性智能跑车的致敬。作为一辆紧凑型汽车，皮埃尔的室内设计的目标，因为早期阶段是实施一个强大而简单的形状，创造多样性和吸引力，”杰弗里说。

除了普通的智能敞篷跑车和敞篷跑车模型，二人组还推出了“Mille Miglia”版本，这在一定程度上让人想起了Smart的Crossblade FortTwo放下前挡风玻璃的完全露天的体验。

虽然设计师并没有特别的动力系统，但不难看出这些有趣的、年轻的车型转向了纯电池驱动。