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现代的第一款全电动汽车BlueOn证明了现代的成功并非侥幸

2020-06-12 14:02:34 编辑: 来源:
导读 现代是一家大公司。 但它从未真正享受过“品牌声望”。 在世界大多数地区,现代汽车被认为只是一种廉价的交通工具。 他们从来没有被认为是竞争更成熟的日本品牌。 一直到现在。 纯粹的运气(丰田的召回困境)和相关产品(i45,i30,Tuscon)的混合,帮助这家韩国汽车制造商在家庭汽车市场上打上了印记。 现在,他们计划与电动汽车市场做同样的事情。 这辆名为“蓝上”的小型车配备了一台80马力的电动马达

现代是一家大公司。 但它从未真正享受过“品牌声望”。 在世界大多数地区,现代汽车被认为只是一种廉价的交通工具。 他们从来没有被认为是竞争更成熟的日本品牌。

一直到现在。 纯粹的运气(丰田的召回困境)和相关产品(i45,i30,Tuscon)的混合,帮助这家韩国汽车制造商在家庭汽车市场上打上了印记。 现在,他们计划与电动汽车市场做同样的事情。 这辆名为“蓝上”的小型车配备了一台80马力的电动马达,它由锂离子聚合物(LiPoly)电池组供电。 与更常见的镍金属氢化物(NiMH)电池相比,蓝安的LiPoly电源更轻30%,更小40%,这使得汽车能够达到130公里/小时的令人尊敬的最高速度,以及140公里的行驶范围。 现代蓝调也将在13.1秒内冲刺到100公里/小时,这比它班上的一些汽油动力汽车要快。 现代全速电动汽车的另一个独特的特点是VESS-车辆发动机音响系统。 该系统创建一个人工声音,以提醒行人,否则无声运行的汽车。 现代正在为韩国政府提供30辆蓝安汽车,对电动汽车充电基础设施进行为期两年的控制研究。 蓝安的动力系统在2009年法兰克福车展上首次推出。 从那以后,它经历了几十万公里的测试。 现代公司表示,他们计划在2012年前生产2500台蓝安。 然而,其中大多数可能会流向车队客户。


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