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1970年普利茅斯的Cuda拉力车只有149英里
2020-06-10 14:32:37
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导读 60年代和70年代的飙车场面很像狂野的西部，赛车手们为了获得优势不惜一切，而这正是米尔本·瓦纳和他的姐夫大卫·雷林在1970年所做的。从经销商fresh 1970年的普利茅斯Cuda开始，瓦纳把这款Mopar肌肉车改装成了半动力的拖曳车，他一直开到1974年，然后把它停在了自己的地下室车库里。
这款Cuda最早出现在2014年的《热棒》杂志上，但在2018年瓦尔纳去世后，汽车记者汤米·李·伯德
60年代和70年代的飙车场面很像狂野的西部，赛车手们为了获得优势不惜一切，而这正是米尔本·瓦纳和他的姐夫大卫·雷林在1970年所做的。从经销商fresh 1970年的普利茅斯Cuda开始，瓦纳把这款Mopar肌肉车改装成了半动力的拖曳车，他一直开到1974年，然后把它停在了自己的地下室车库里。
这款Cuda最早出现在2014年的《热棒》杂志上，但在2018年瓦尔纳去世后，汽车记者汤米·李·伯德在他的YouTube热棒Hoarder页面上讲述了他与瓦尔纳的对话，并给我们介绍了这款疯狂的Cuda拉力车的最新情况。一定要看完视频，听到“Cuda fire up!”
走在1970年买了一个梅子疯狂的Cuda,开车回他的房子(25英里),他开始把工厂440立方英寸六块V8,取而代之的是426年的半取自一种罕见的普利茅斯(1-of-17) 1967 GTX公司半可转换他也买了。目标是把这个Mopar转变成一个超级股票类的拖曳车，他做到了。
这款车从1970年开始使用，直到1974年左右，飙车开始变得更加先进和昂贵，但瓦纳没有卖掉他珍爱的Cuda，而是把它停在那里40多年。经过四年的飙车生涯，这款Cuda的轮胎瘪了，在里程表上只跑了149英里!
如今，Cuda敞篷车、426 Hemi引擎和捐助者1967年普利茅斯(Plymouth)的GTX Hemi敞篷车仍然归密歇根的一位收藏家所有。这位收藏家清理了Cuda，并添加了一些新的拖行轮胎，但仍保留了瓦纳(Varner)建造的风格。更重要的是，他点燃了那辆旧的汽车，这听起来棒极了!
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