PSA和Punch扩大在电气化传输领域的合作

2020-06-10 14:25:50 编辑：来源：

导读巴黎—PSA集团和Punch动力系统签署了一项合资协议，开发和制造用于轻型混合动力和插入式混合动力汽车的双离合器变速器。该协议是两家公司在电动汽车变速器方面的第二次合作。一个在2018年创建的企业将建立在PSA位于法国东部梅茨的动力系统工厂，从2022年开始，每年能够生产多达60万台变速器。 Punch是一家主要专注于亚洲市场的比利时供应商，将持有该公司61%的股份，PSA持有39。它将

巴黎—PSA集团和Punch动力系统签署了一项合资协议，开发和制造用于轻型混合动力和插入式混合动力汽车的双离合器变速器。

该协议是两家公司在电动汽车变速器方面的第二次合作。一个在2018年创建的企业将建立在PSA位于法国东部梅茨的动力系统工厂，从2022年开始，每年能够生产多达60万台变速器。 Punch是一家主要专注于亚洲市场的比利时供应商，将持有该公司61%的股份，PSA持有39。它将在今年第三季度投入运行。这笔交易没有附加价值。 Punch将在比利时的Sint-Truden和荷兰的Eindhoven转移双离合器的开发和生产设施，而PSA将进行现金投资，这些公司在周二的发布会上说。 Punch和PSA表示，这一新装置将为PSA的下一代电动汽车制造变速器，并可能为其他客户生产。

PSA项目和战略主管奥利维尔·布尔格(Olivier Bourges)表示，新成立的合资企业是该公司计划的一部分，该公司计划将电气化列车“纵向一体化”，而不是依赖外部供应商。 “我们面临的挑战是以负担得起的成本电气化，”Bourges在新闻稿中说。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)今年早些时候表示，通过将电气化部件引入内部，PSA可以在整个供应链中节省10%，这将有助于保护电动和电气化车辆的利润率。从2022年开始，PSA将通过与日本供应商Nidec的合作，在法国生产自己的电机。它还与能源公司道达尔合作，建造了两个电池工厂，一个在法国，一个在德国。 PSA还与日本供应商爱信(Aisin)达成协议，在许可的情况下制造自动变速器。这些单元目前用于PSA的插入式混合动力车，包括标致3008和欧宝格兰德X紧凑型SUV。