Rivian公司聘请特斯拉的前雇员来配置其公共快速充电器

2020-06-09 14:51:04 编辑：来源：

导读里维安充电网络将被称为里维安冒险网络。里维安正在遵循特斯拉的领导，建立自己的公共快速充电网络，里维安冒险网络。此外，它已经雇佣了前特斯拉员工来完成这个项目。里维安计划明年将R1T电动皮卡和R1S三排SUV推向市场。随着传统汽车制造商努力将引人注目的电动汽车推向市场，测距和充电基础设施仍然是主要的障碍。特斯拉已经在全球建立了自己的专有网络，虽然它允许在一些地方长途旅行，但它还有很长的路

里维安充电网络将被称为里维安冒险网络。里维安正在遵循特斯拉的领导，建立自己的公共快速充电网络，里维安冒险网络。

此外，它已经雇佣了前特斯拉员工来完成这个项目。里维安计划明年将R1T电动皮卡和R1S三排SUV推向市场。随着传统汽车制造商努力将引人注目的电动汽车推向市场，测距和充电基础设施仍然是主要的障碍。特斯拉已经在全球建立了自己的专有网络，虽然它允许在一些地方长途旅行，但它还有很长的路要走。更多EV充电内容：充电基础设施需要成长为特斯拉竞争对手成功独家：动量动力学解释无线充电效率这些由城市电气推出的公共充电点是相当整洁的特斯拉显示如何影响增压使用尽管如此，没有其他公司建立自己的网络。正在努力扩大充电基础设施的公司正在取得长足进展，但没有达到特斯拉增压器网络的水平。里维安聘请了特斯拉的Formersenior充电器部署经理卡灵顿布拉德利，使其公共充电基础设施成为现实。在特斯拉期间，布拉德利负责设计、允许、建造和部署特斯拉增压器站点。在他的任期内，特斯拉从每年部署50个站点到150个站点。里维安还雇佣了另一名特斯拉员工，他的名字可能更熟悉一些。 Kit Ahuja是特斯拉的前经理，他将担任Rivian冒险网的主管。值得注意的是，里维安已经明确表示，这个网络将是小的，至少在一开始。当我们访问里维安的总部时，该公司解释说，它将通过在战略地点建立充电基础设施来抓住它的冒险主题。例如，电动汽车制造商可以在约书亚树或黄石公园附近建立一个网站。根据其他报道，在这个时候，城市充电网络可能对电动皮卡制造商没有意义。里维安的车辆可以在各种CCS地点充电。相反，这家汽车制造商将专注于偏远地区的越野车站和服务站。你觉得怎么样？前往我们的里维安聊天论坛开始对话。