丰田RAV4 Prime的起价为38,100美元比最初估计的速度更快也更环保

插电式混合动力跨界车即将成为主流，丰田宣布2021年RAV4 Prime将于今年夏天上市销售，底价为3.81万美元——不包括联邦和州的激励措施，以及1120美元的补贴、处理和处理费。

价格略高于三菱欧蓝德PHEV, RAV4 Prime SE有一个独特的格栅，空气动力学前扰流板和钢琴黑色口音。这款车还配备了18英寸的合金车轮，一个后充电端口和一个动力后挡板。

内部，有加热的前排座位和一个八路动力驾驶座位。这款车还配备了真皮方向盘、7英寸的多信息显示屏和8英寸的信息娱乐系统，包括亚马逊Alexa、安卓汽车和苹果CarPlay。

再花1665美元，顾客就可以得到Weather &月亮包。它包括一个加热的方向盘，加热的后座，雨刮器和一个天窗。

丰田RAV4 Prime PHEV是RAV4有史以来最强大、最省油的车型

购物者寻找更多的奢侈品可以选择RAV4 Prime XSE。它的特点是垂直LED日间运行和双色19英寸合金车轮。该模型也可以配备一个双色调的外部特点黑色屋顶和一个对比的身体。

进入客舱，有SofTex座椅和更大的9英寸信息娱乐系统。这款距离最高的插电式混合动力车还拥有一个月台、一个无线智能手机充电器和一个带有HomeLink通用收发器的自动调暗后视镜。

有三种不同的套件可供选择，售价815美元的天气包增加了加热方向盘、加热后座和雨感应雨刷。2435美元的天气和音频套餐包括所有上述设备以及JBL高级音频系统，三年的动态导航和一年的目的地协助。

最后，还有“天气与音频和高级套餐”，价格为5760美元。抛开可怕的名字，该套餐包括前两个包，以及加热/通风的前排座位，四向乘客座位和全景玻璃天窗。该套装还包括一个平视显示器、一个数字后视镜、一个动态激活动力后挡板、一个鸟瞰摄像头和一个在货区的120V交流插座。

该套件还包括一个增强的6.6 kW充电器，以取代标准的3 kW车载充电器。不幸的是，该公司仍未提及这两款手机的充电时间。

这两款车型都配备了丰田安全驾驶辅助系统套件。它包括自适应巡航控制，自动远光灯和预碰撞系统与行人检测。也有车道偏离警报与转向辅助，车道跟踪辅助(车道中心)和道路标志辅助。

动力由插电式混合动力系统提供，该系统由2.5升四缸发动机、锂离子电池和后置电动马达组成。这种配置使全轮驱动跨界器具有302 hp (225 kW / 306 PS)的综合输出。

除了是最强大的RAV4，丰田透露模型应该比他们最初估计的更快。在今天的公告中，他们悄悄地将0-60英里/小时(0-96公里/小时)的估计时间从5.8秒降低到5.7秒。

这款车也比预计的更加环保，因为丰田将纯电动行驶里程从39英里(62.8公里)提高到了42英里(67.6公里)。如果这一数字成立，RAV4 Prime将是市场上所有插电式混合动力跨界车中电动车行驶里程最长的。