2021年讴歌TLX曝光 终于看起来像一款可信的豪华运动轿车

我们已经给出了我们的第一个官方一瞥全新的2021讴歌TLX轿车，到目前为止，我们喜欢我们看到的。很明显，讴歌希望被认为是一个注重性能的品牌，通过两种涡轮增压发动机的选择来增强动力，并在十年之后回归S型。

在设计新款TLX时，讴歌坚持了广受欢迎的S型概念，这意味着这款轿车拥有清爽的线条、极具冲击力的金属薄板和低而宽的底盘。棱角格栅两侧是阿库拉的珠宝眼车头灯和弯道LED运行灯，以创造一个富有表现力的脸，类似形状的尾灯后结束了一个凝聚力的设计。一个a规格的运动包增加了黑暗的元素，连同一套独特的19英寸车轮和后扰流板。

2021年讴美拉TLX型S比a - spec走了几步，拥有所谓的菱形五角形格栅和更大的侧进气口。一个前分流器和后扩散器加入必要的后扰流板，以完善的空气动力学包。四排气提示和20英寸车轮也包括作为包装的一部分。但最大的新闻是underhood, 3.0升涡轮增压V6作为车头。阿库拉还没有公布S型的功率数据，但承诺它将比即将推出的3.5升V6更强大，“低端扭矩增加超过50%”。

标准TLX车型将配备一个新的2.0升涡轮增压四缸发动机，产生272马力和280磅英尺的扭矩。这是66马力和98磅英尺比之前的自然吸气2.4升发动机，阿库拉说，增加123磅英尺在1500 rpm。这两个引擎将通过10速自动变速箱送小马。前轮驱动是标准的，阿库拉的第四代扭矩矢量超处理全轮驱动系统将是标准的类型S和可选的其他TLX模型。

在内部，所有的TLXs都有一个技术丰富的机舱，以中央安装的10.2英寸显示屏和讴美拉最新的True Touchpad界面为特色。标准配置是7英寸的数字屏幕，10.5英寸的平视显示器是可选的。讴歌的综合动力系统是通过一个突出的银色拨号控制，它现在提供了一个可定制的个人模式。

2021年的TLX安装在一个比以前更坚固的新平台上，并以双叉骨前悬架代替了之前型号的支柱。铸铝前震塔安装，12伏电池的位置，后备箱和电动伺服制动系统与位借鉴了上述NSX指向汽车制造商的愿望，把TSX成为一种适当的运动轿车。

全套件的AcuraWatch安全和驾驶辅助技术成为标准，所有这些技术都积极地试图避免事故。据说，该汽车制造商的新三室前乘客安全气囊设计功能就像棒球捕手的手套，可以在正面碰撞时为乘员提供更强的保护。

正如我们在开始所说的，我们喜欢我们在这里看到的。一如既往，最终的裁决将取决于驾驶体验。我们兴奋地把讴歌的第一个可靠的运动轿车的感觉就像一个旋转的永恒,尤其是美国类型同时,点击这里查看新的及如何与它的一些主要竞争对手,看看下面的视频和漂亮的图片在我们的高分辨率图像画廊,在评论中让我们知道你的想法。