尽管展厅重新开放意大利5月份的汽车销售额仍下降了50%

米兰——意大利交通部的数据显示，5月意大利新车销量下降50%，至99711辆。 经销商展厅在封锁的限制下关闭了近两个月，从5月4日开始逐渐重新开放。 2020年5月比2019年5月少两个工作日。 据市场研究机构Dataforce的数据，5月份，面向私人客户的销量下降了35%，至68,106辆，尽管订购汽车的买家可以从5月初开始提货。

短期租赁公司的销售额下降了92%，因为旅游和商务旅行仍然受到全国旅行禁令的阻碍。长期租赁公司的注册量下降了50%，对公司的销售额下降了42%。 进口商协会UNRAE说，5月份的大部分登记来自于在2019封锁之前签署的合同。UNRAE说，5月份的订单量比2019年同月下降了60%。 Dataforce的萨尔瓦托•萨拉迪诺(Salvatore Saladino)在一份新闻稿中表示，“鉴于订单水平较低，6月份的市场表现可能比5月份更糟。” 通过动力传动系统，电动汽车的销量跃升，这要归功于福特彪马(Ford Puma)和菲亚特500 (Fiat 500)等新型混合动力车型。混合动力车(包括混合动力车)销量增长18%至12,618辆，市场份额从5.4%升至12.5%。 全电动汽车销量增长36%，至1063辆，插电式混合动力车销量增长145%，至1176辆。 汽油汽车销量下降了52%，而柴油汽车销量下降了57%。 行业协会ANFIA和进口商协会UNRAE都呼吁政府通过刺激计划来支持该行业。政府迄今已通过支付临时裁员费用和融资援助等措施帮助汽车制造商和经销商，但并未采取直接刺激需求的措施。 赢家和输家。 据Dataforce的数据，5月份唯一一个销量增长的品牌是法拉利，销量从40辆跃升至59辆，增幅达50%。 高端品牌的表现好于整体市场，宝马(BMW)销量下降31%，奔驰(Mercedes)和保时捷(Porsche)销量下降41%，奥迪(Audi)销量下降43%。DS品牌销量下降19%。 由于采用送货上门的零售模式，特斯拉在封锁期间获得了一定的市场份额，但却遭受了50%的损失。 在菲亚特-克莱斯勒集团旗下品牌中，菲亚特和蓝旗亚的销量都下降了60%。阿尔法罗密欧的销量下降了50%，吉普销量下降了46%。 大众品牌销量下降了53%。T-Roc小型SUV上个月的销量为2,501辆，成为继菲亚特熊猫之后第二受欢迎的车型。 随着第八代紧凑型掀背车开始在经销商处上市，长期畅销的大众高尔夫(VW Golf)跌出了前50名。 在大众集团的其他品牌中，Seat下降了44%，斯柯达下降了34%。 在PSA集团内部，标致的销售额下降了39%，雪铁龙下降了45%，欧宝下降了63%。 丰田的销量下降了52%，而日产的销量下降了59%。现代的销量下降了50%，而姊妹品牌起亚的销量下降了40%。 福特和雷诺的销量分别下降了43%和52%。 截至5月，意大利的销量下降了50%，至451366辆，从2019年起销量减少了46万辆。