现代汽车入门指南

现代汽车成立于1947年，也就是韩国解放两年后。但现代汽车公司直到1967年才开业。现代做的比汽车多得多，你看——它自己制造钢铁，造船，修路……这是一个巨大的企业，它所做的远远超过了慷慨的跨界车。

要知道，第一辆真正的现代汽车直到1974年才上市:该公司在成立之初与福特(Ford)关系密切，并在获得许可的情况下生产了10多年的Cortinas。小马是第一现代适当的，由乔吉托Giugiaro设计，不低。现在，该公司又大摇大摆地通过smart 45概念车(如图所示)回归其设计风格，这预示着其未来电动汽车的设计语言。

没错，现代汽车近年来一直是电动汽车和混合动力汽车的先锋，它与起亚汽车(Kia)的同行一道，赶在大众(Volkswagen)或福特(Ford)等巨头推出主流插电式汽车之前，就推出了这款车。这是少数几家向你出售氢燃料电池汽车的公司之一，而不是在一千年后的未来。

它的名字吗?现代对“现代”朝鲜,韩国词的Hyun(현)意思是“现代”或“存在”和“戴”(대)转化为“时代”或“代”。任何在世纪之交驾驶阿托兹(Atoz)或特拉杰(Trajet)飞机的人，都会在房间里对这种解释一笑置之。

现代汽车名下有十家工厂。最早的也是规模最大的一家工厂位于韩国蔚山，该公司在造船的同时还生产汽车。它被吹捧为世界上最大的汽车制造工厂。在中国、巴西、美国、俄罗斯、土耳其和捷克共和国也有工厂，2019年共生产了445万辆汽车。

1994年，现代汽车公司在德国的Russelsheim开设了欧洲研发中心，这是现代汽车公司在汽车制造领域迈出的第一步，而它的赛车基地就在40英里以外的alzenau。

1982年，现代汽车开始在英国销售，至今已售出140多万辆汽车。

现代汽车目前的产品种类多样，而且很有竞争力，与它之前销售的运动型掀背车“运动型”(sporty)相比，已经有了很大的不同。

在较低的梯级，你有i10，最好的城市汽车的业务之一，和尖锐任命新的i20，这将产生一个适当的嘉年华诱饵的热舱口。然后你有i30舱口和Merc CLA-wannabe i30快背，每个都有一个快速的i30N版本提供271bhp和集会难民的轨道。

除此之外，还有很多suv——科纳、图森和Sante Fe都是不错的车型——以及越来越多的电动车和混合动力车，Nexo燃料电池也不错。

现代汽车在其它地方的产品线甚至更有趣，尤其是在美国。该公司最新款索纳塔(Sonata)轿车、狂野的赛车场跑车(Veloster coupe)和风格简洁的劳恩斯(Genesis)系列都证明，该公司兜售廉价实用产品的日子早已成为历史，尽管该公司的设备清单很长，而且保修期限更长。

最新的i10起价为12820英镑，而Nexo SUV(如图)，全氢动力，来自未来，售价为69495英镑。这就是成为早期采用者的代价。

不过，预计它的N-badged性能车光环(halo)会超过它。这将是一款独一无二的车型，而不是现有的拥有更大功率、更好的刹车和大量红色高亮显示的现代。如果传言属实，这款车将以911 GT3s为基准。它肯定花了大量时间在纽博格林赛道上绕行，证明不管它花了多少钱，很大一部分钱都花在了轮胎上，以及那些摇摇晃晃的游客发车后你会在后轮上贴上的Nordschleife小贴纸上。

如果我们说的是公路汽车，那就是在美国销售的V8动力的劳恩斯轿车，其马力超过400bhp，时速在0-60英里之间。但是我们不想谈论公路上的汽车。我们想和你谈谈。

现代汽车在WRC有着传奇的过去，21世纪初，它曾在森林周围进行炸弹轰炸，但它真正成熟的是最新的世界拉力赛规则——以及这款i20双门跑车WRC。它在2019年赢得了车队的冠军，随着蒂埃里·纽维尔(Thierry Neuville)华丽的驾驶，近年来也非常接近车手的冠军。

2019年底，丰田车队从丰田的眼皮底下抢走了卫冕世界冠军奥特·塔纳克(Ott Tanak)。因此，他们更希望他或者纽维尔能够最终在2020年将车手的奖杯带回家。

毫无疑问，就是你在这里看到的那辆车。i30N热舱口不仅是最好的现代汽车销售，但其中一个最佳性能的汽车销售。不管怎样，像“价值”和“实用性”这样的东西应该在你的雷达上出现吗?

然而，它的意义远不止于它那没完没了的设备清单和可怕的保修期(有点不可思议的是，它涵盖了trackday的使用)。实际上，这是一辆合适的小卡车，比专业的本田思域(Honda Civic)打字机开起来更粗俗、更吵闹。

也许现代最好的时刻并不是这款车的发布，而是在它发布之前发生的一些事情。我们猜测，这一天是有钱的人有勇气打电话给阿尔伯特•比尔曼的日子，问他是否愿意来买一些前轮驱动的韩国掀背车。比尔曼曾是宝马M部门的一名高管，制造过一些空前出色的快速轿车。他们在他宝马车队的工资后面加了多少个零，这只是个数字;诱骗他使现代成为快速汽车市场上的一支不可小觑的力量，这是现代汽车的第一次尝试。

现代汽车过去也曾有过一些不光彩的时刻，其中多数只是在展示出了一点雄心，希望在吸引老年人的廉价白色家电之外制造汽车。比如相当丑陋的XG30轿车，这是一个愚蠢的尝试，试图进入由宝马(BMW)和奔驰(Mercedes)主导的高端轿车市场。15年后，当不明智的beyond Genesis轿车来到英国时，宝马和奔驰还没有完全吸取教训。现代汽车仅限左手驾驶，标价47995英镑，显然在两年内卖出了50辆。这比我们预期的要多出大约47美元。

但我们可以原谅这些失误，因为至少公司在尝试。我们不能原谅的是翻新的原始现代轿跑车。该车于1996年推出，名字毫不夸张，非常漂亮，并带有一些赛车风格的F2特别车型，风格的设计得到了迈凯轮F1设计师彼得·史蒂文斯的帮助。为真实的。正是这款车让车迷们对藏在价格表底部的这个奇怪的超值品牌刮目相看。

然后，在1999年，它是整容的时候了。而上图所示的汽车发生了。我清楚地记得，第一次在老派TopGear.com上看到它时，是通过一部笨重的家用电脑的拨号连接。不太相信发生了什么在它的祖国韩国，更新的轿跑车被标记为“Tiburon湍流”。我们估计那天史蒂文斯家的情况也相当动荡……

对于一家拥有如此明智的品牌价值观的公司来说，有很多东西可供选择。不对称风格的维洛斯特10年前的到来对系统是一个冲击，去年的维洛斯特巨型卡车更是如此。然后是与Uber的合作，让出租车时速达到180英里。

但现代汽车的这段浓缩历史如果没有漂移巴士就不完整。2019年，现代澳大利亚公司(Hyundai Australia)完全失去理智(用最好的方式)，把一辆i800人的载客汽车变成了一辆打滑的面包车。400匹马力的车只装在后轮上，如果8个座位都坐满了，重量分配也很完美，没有比这更好的方式来运送家人和朋友了。把它投入生产，现代，我们会原谅你的车在以前的幻灯片。

预展i30热舱口的RN30相当惊人，尽管它375马力的四轮驱动设置有点高估了271马力的前轮驱动最终产品的性能。所以我们不会选择这个。我们也不会选择现代预言，一个适当的智能电动轿车显示在2020年初。当然，它借鉴了保时捷911的路线，但还有更糟糕的地方可以借鉴。想象一下，如果第一款Panamera成功地实现了911造型线索……

不，我们要把这个荣誉授予2019年的《创世纪》精华概念。不是严格意义上的现代汽车，但这两个品牌就像丰田和雷克萨斯或西亚特和Cupra一样密不可分。尤其是因为我们以前在英国买的那辆很大的老式现代Genesis。

然而，与不断贬值的LHD轿车相比，“精华”是一种无限诱人的东西。这是一辆全电动的2+2跑车，电池安装在中央脊柱下方，而不是座椅下方，所以你可以保持低吊。除了轮胎和玻璃，碳几乎可以用于任何东西，而门则是向上剪开的。前兰博基尼(Lamborghini)设计师卢克·东克沃克(Luc Donckerwolke)参与了这个项目，这并不令人意外。

创世纪公司声称，理论上每小时0-60英里的时间也为3.0秒。合适的超级跑车速度，与现代两门跑车温顺的速度相去甚远。

你知道特斯拉是如何安装了大量的超级充电站，布置了一些基础设施，这样人们就可以购买和运行特斯拉的汽车了?几十年前，现代汽车将这句话发挥到了极致:它建造了韩国第一条高速公路——一号公路。给人们修一条路，他们就可以买你的车在上面开。

然后是拥有6.3万名员工、78家餐厅、公司剧院和足球队的现代船厂……现代制造着全球15%的重型船舶和35%的船用发动机。而你认为它只是很好地拧在一起的suv与巨大的后护理包。