福特野马将于2020年实现电动化

福特宣布，将生产一款新的混合动力版野马、运输货车和F-150皮卡，以减少排放、提高燃油经济性，并降低销售车辆的运营成本。

昨晚(我们的时间)晚些时候，在福特公司位于密歇根州的平坦岩石组装厂举行的新闻发布会上，福特首席执行官马克·菲尔兹详细介绍了该公司计划生产的13款混合动力或插电式混合动力汽车中的7款。

也许最大的惊喜是包括高性能的野马跑车。

根据福特老板的说法，四缸混合动力版本的双门跑车将匹配V8的动力(306kW)，但产生的扭矩甚至比自然吸气5.0升的530Nm更大。

换句话说，野马车的电气化将使性能和燃油经济性一样受益。

菲尔兹说，福特野马混合动力车最初将只在北美销售。

下一个获得混合动力的候选车型是F-150皮卡，它几十年来一直是美国最畅销的车型。

这款车已经采用了铝制车身以减轻路缘重量，据信最畅销的F-150将采用与野马相同的四缸Ecoboost混合动力系统。

与欧洲更相关的是，Fields还证实正在开发一款充电式混合动力车，这款车是Transit Custom的一个版本，也是Transit Connect的一个版本。这家汽车制造商正在开发一款新的出租车，以取代纽约等大城市使用的福特Escape混合动力车。

福特表示，插电式货车最早将于2019年推出。

即使是美国警察部队也将受益于混合动力的驱动，目前美国规范的金牛座和探索者拦截器都被改装以运行混合动力系统。

这家美国汽车制造商的首席执行官还利用这个特别的新闻发布会宣布，福特也正在开发一款全自动的“4级”混合动力汽车。菲尔兹没有证实这款预计于2020年问世的自动驾驶汽车是否会有人类可用的控制装置。

最后，福特已证实，它将继续开发纯电动汽车，并将很快推出一款小型SUV，每次充电可行驶500公里。尽管如此，Fields并未证实何时计划销售新型零排放汽车。

福特所做的是，当它提供新的SUV时，它不需要插电充电。因此，电动越野车将与新系列的插电式混合动力车一起，通过一个新的感应充电垫进行充电。

除了宣布推出新的混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车系列的决定外，这家汽车制造商还宣布取消了在墨西哥投资16亿美元(22亿美元)新建一家汽车厂的计划。

相反，它将在现有的平坦岩石设施中投资7亿美元(10亿澳元)。

此举被认为是为了阻止未来总统唐纳德(Donald Trump)对墨西哥征收高额进口税的计划。