法国1.3万美元的电动汽车补贴是欧洲最慷慨的

巴黎——法国政府宣布，计划提供一些最慷慨的激励措施，鼓励人们购买电动汽车。买家可能有资格获得最高12000欧元(13150美元)。 法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)周二表示:“这是一项应对历史性形势的历史性计划。”他在概述激励措施时表示，这是法国汽车业80亿欧元救助计划的一部分。 法国拨出超过13亿欧元作为奖励。在某些情况下，这些激励措施将使电动汽车的价格降低近40%。

比如，一辆售价3.2万欧元的雷诺Zoe，在最慷慨的情况下是2万欧元，旧柴油车的车主可以获得5000欧元的报废补贴，以及7000欧元的新电动车补贴。 现在几乎所有的欧洲国家都为低排放汽车提供了一系列的激励措施，包括税收和注册减免以及奖金支付，但法国的计划超过了大多数国家。 法国是首个宣布新冠病毒刺激措施的欧洲大国，外界将密切关注马克龙的声明。 德国预计将在6月份推出自己的计划。德国去年宣布将提高电动汽车激励措施。 马克龙设定了一个雄心勃勃的目标:到2025年，法国每年生产100万辆电动汽车。雷诺和标致雪铁龙集团(PSA Group)已承诺提高产量，将在法国生产一款全电动版的下一代标致3008，雷诺还计划在2022年前生产两款新的电动汽车。 马克龙宣布的激励措施将遵循两条轨道，一条是报废旧车，另一条是购买新的电动汽车和插电式混合动力车。 今年年底前，购买一辆新电动汽车(4.5万欧元或以下)的政府奖金将从目前的6000欧元提高到7000欧元。 商务或车队买家购买一辆电动车可以获得5000欧元。 5万欧元及以下的插电式混合动力车，电池续航至少50公里，可获得2,000欧元的奖励。政府已经为这个项目预留了5.35亿欧元。 在公布该计划时，法国政府列举了一些具体的例子，意在表明低排放汽车是工薪阶层家庭能够负担得起的。 若Zoe的买家获得了1.2万欧元的奖金，在支付了1万欧元的首付款后，每月将支付200欧元。此外，他们每年还可以节省400欧元的燃料费用，同时还可以减少1吨二氧化碳和5.5公斤氮氧化物(NOx)的排放。 6月1日开始,直到今年年底,买家将“转换"”的老款汽车将翻倍,5000欧元购买电动车和插电式混合动力车(电池至少有50公里范围内),以及3000欧元为内燃机车,只要他们满足最新的排放标准。 目前在法国上路的所有车辆中，有一半符合条件，一般来说，2006年之前登记的汽油车和2011年之前登记的柴油车都符合条件。此外，参加该计划的收入限制将放宽，使75%的法国家庭有资格参加。 政府预计将为该计划提供约20万笔采购资金，总成本为8亿欧元。 在政府引用的一个具体例子中，2003年汽油动力小型汽车的车主可以以9400欧元的价格购买一辆2016年的丰田雅力士(Toyota Yaris)混合动力汽车，3000欧元的折价将价格降至6400欧元。混合动力雅力士每年将减少450欧元的燃料成本，并从空气中去除0.7吨的二氧化碳和0.8公斤的氮氧化物。