2020马鲁蒂铃木S Cross汽油车关键细节曝光

在预计于6月初推出之前，铃木S-Cross的关键细节已经被披露。马鲁蒂最近在封锁4.0期间放松限制后恢复了运行。新S-Cross的关键变化之一将是1.5升汽油发动机，将取代1.3升柴油机组。S-Cross从未有过汽油发动机，因此转向纯汽油格式可能会影响客户的购买决策。

BS6符合1.5升汽油单位产生的最大权力103 bhp在6000转/分和最大扭矩138 Nm在4400转/分。相比之下，1.3升柴油机组在4000转/分和1750转/分时分别达到88.5 bhp和200 Nm。显然，汽油发动机提供更多的权力，但缺乏高扭矩提供的柴油机组。

为了确保客户不会错过柴油S-Cross提供的强大扭矩，新的S-Cross将配备马鲁蒂的轻度混合动力系统。这已经与其他马鲁蒂车，如Ciaz。马鲁蒂先进的智能混合动力技术由锂离子和辅助铅双电池组提供动力。混合动力技术旨在提高驾驶乐趣，有三个主要组成部分-扭矩辅助功能，制动能量再生和发动机怠速停止/启动。

扭矩辅助提供额外的动力，从而提高加速度。发动机怠速停车启动特性旨在提高燃油效率。发动机在怠速时自动关闭，在满足预定条件时自动启动。制动能量再生将动能转化为电能，电能又被用来给电池充电。

新的S-Cross的另一个关键变化将是4速自动变速箱。这将是除了5速手动选项。早期的柴油改型只配备了5速手动变速箱。

与即将推出的四种型号相比，新的S-Cross将只提供三种型号——Delta、Zeta和Alpha。手动和自动变速箱选项将为所有三个变种。基本规格的西格玛变种将停止生产。德尔塔现在将是基本规格型号，预计定价为9.90万卢比的手动版本。

马鲁蒂尚未开始接受新S-Cross的预订，但某些经销商正在接受非官方预订，象征性地收取1.1万卢比。新的S-Cross将与现代Creta、起亚Seltos、雷诺Duster和日产Kicks等竞争对手展开较量。

与即将上市的柴油车型相比，汽油在市场上的交叉票价将会很有趣。Maruti已经自主研发了1.5升的柴油发动机，但还没有升级到BS6。到目前为止，该公司已经为其汽车采用了只使用汽油的路线图。有报道暗示，马鲁蒂可能永远不会推出柴油发动机的汽车在未来。