新的斯柯达Scala标志着该品牌的持续发展

斯柯达汽车公司成立于1895年，以“Laurin&；Klement”的名义，是世界上最古老的汽车制造商之一。 自2000年成为大众汽车集团的全资子公司以来，捷克制造商已经建立了一个声誉，提供负担得起、功能强大和充分实用的汽车，吸引群众。

新的斯卡拉展示了斯柯达持续的转变 然而，尽管斯柯达无疑与大众集团的其他车型分享了一些共性，但它始终能够区分其车型，重点是提供聪明和令人惊讶的解决方案。 它的最新型号， 斯柯达·斯卡拉在展望未来的同时，描绘了该品牌的持续转型。 斯柯达品牌实力的一部分是它通过巧妙的包装不断提供巧妙的解决方案的能力。 选择在MQB-A0平台上开发Scala。是的，斯柯达可以简单地使用MQB平台与其他掀背车共享的范围，但使用MQB-A0允许品牌开发更负担得起的产品。 长轴距允许工程师最大限度地利用后支腿 尽管如此，工程师们还是推进了平台的界限，赋予了Scala最长的轴距，并强调了车辆的整体尺寸和宽敞性。 部分品牌战略是将斯柯达产品定位为“中间部分”模式。 正如Skoda产品通信发言人Pavel Jina告诉我们的那样，“在Skoda，我们正努力永远处于课堂中间。 这就是我们使用MQB-A0平台并将其扩展的原因。 “这是为了提供我们客户所需要的非凡空间、行李容量和包装。 对我们来说，最重要的是为客户提供最好的包装和物有所值。 巧妙的存储解决方案包括前门的伞舱 此外，Scala还具有各种巧妙的解决方案，您也会在其他型号的范围内找到，包括一个伞室在前门，多个立方体孔，以增加存储容量，以及一个高度可配置的舱室，以最大限度地运输能力。 简单地令人惊讶，然而，除了聪明的包装，斯柯达还努力提供高质量的产品，包装现代设备和解决方案。 这其中的一部分当然是在技术和设备方面充分利用大众集团的现有资源。 在斯卡拉，你有丰富的高科技设备产品。 MQB-A0平台应用程序允许Scala安装广泛的安全系统 此外，由于Scala是建立在MQB-A0平台上的，它能够集成在更大的部分汽车中发现的安全和辅助系统。全套服务包括车道辅助、前辅助、侧辅助、适应性巡航控制和停车辅助。 更重要的是，新Scala的设计将在未来的模型中得到最明显的响应。 斯柯达称它是一种更“情绪化的设计语言”，尽管“情绪化”无疑是一个非常主观的词。 不过，在Scala中你会发现，这是一个明显的努力，以一个更独特和旺盛的外部设计。 我特别喜欢斯卡拉有一个庄园般的存在，因为它的锋利的线条，伸展的比例和长轴距。 此外，阀盖和前格栅的字符线在重新设计的仪表板上回响，突出了汽车设计的整体凝聚力。 前格栅和阀盖的字符线在重新设计的内部仪表板上回响 总的来说，Scala的设计有一个清晰和明确的定义，它与你想象的“典型”掀背车的样子不同。其中的一部分是为了进一步区分斯柯达模型和大众集团的其他车型-特别是为了放大和强调斯柯达模型的特定特性。 正如Jina先生告诉我们的，“它不仅仅是取系统、平台和轴距并重用它。 该平台有很大的发展，因此是单独建立，以提供具体的解决方案，我们想提供客户。 Scala强调了一种更加简洁和情感化的设计语言 展望未来Scala对这个品牌意味着什么？ 我和斯柯达的代表谈过很多。 把斯柯达汽车看作是大众集团零部件的混合搭配（在某些方面，它们当然是）是很方便的，但品牌的产品战略向前发展不仅仅是这样。 重点是提供在执行品牌战略中具有凝聚力的产品

让客户在负担能力、实用性和可用性方面取得平衡，同时也创造出独特的个人审美。 很明显，斯柯达正在寻找一种更独特、更个性化的模型，尽管如此，它仍然提供了足够的实用性、可用性和可负担性 很明显，该品牌正在寻求进一步区别其产品与大众集团的其他。 随着Scala，斯柯达正在强调其未来产品将采用一种更独特的设计语言的方式，这将超越“通用型”运营商的期望。 在这一点上，令我震惊的是，斯柯达有意识地寻求融合新旧，因为它追求一个更外向的愿景，品牌的地位在集团内，以及在更大的汽车行业。 当白天变成夜晚，星星开始在天空中闪烁时，克罗地亚的美丽体现在新旧结合的方式上，以其独特的方式创造一个独特和独特的环境，这也许是合适的。