起亚计划生产纯电动城市汽车

起亚汽车将开发一种新型电池驱动的城市汽车，专门针对那些在爆发后不想再乘坐公交车或火车的城市通勤者。

这家韩国汽车制造商在最近接受《汽车快讯》(Auto Express)采访时透露，它正在为这款零排放城市车做准备。此前，该公司确定了面向包括中国在内的全球市场的新定位。

“今天，人们希望感到安全。起亚的欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)说:“我们从后的一项调查中非常清楚地看到了这一点。调查显示，人们已经从公共交通工具转向私人交通工具。”

“这一点非常明显——在危机前，私人用车的比例是34%，而现在是65%。因此，65%的中国人会选择私家车。”原因是他们觉得车里很安全，乘坐公共交通工具也不安全。我认为，如果人们在伦敦有选择的话，他们会选择开自己的车。”

起亚欧洲总裁表示，这款车的续航里程将“很小”，因为它只能在城市环境中行驶。

除了直接购买的选项，充电式起亚城市汽车也可以提供订阅模式，就像最近的雪铁龙Ami电动汽车。

Herrara称:"我们的项目着眼于该行业的L6和L7车型，即Ami等车型。"

“这是我们目前正在研究的事情，因为我们相信它可以作为公共交通的替代品，只要我们能够以与公共交通非常相似的成本运送它。”

“所以这意味着订阅模式，或者你可以租一个星期或一个月，所以它需要像公共交通一样非常灵活。我们确实在寻找非常低的月费订阅，所以它可以真正的竞争-和Ami是我们一直在寻找的工具之一。”

起亚汽车可以降低小型车的研发成本，从而利用现代汽车与洛杉矶电动汽车制造商Canoo合作开发小型车的计划;使用相同的可扩展架构和纯电动动力系统。

即使这种情况发生，埃雷拉声称起亚——而不是现代/卡努——将引领小型车的发展。

他表示:“我们最终可能会与现代汽车共享这个平台，但我们的想法是，拥有起亚的一个专用平台，我们最终可以与现代汽车共享。”

“这个项目的想法是让它全球化，而不仅仅是欧洲。它将有规模的协同效应，以确保这种汽车将以非常便宜的价格提供给消费者。”

起亚欧洲高管不愿透露起亚宝宝的时间表，但英国杂志建议，其概念最早可能在2021年初出现，生产版本最早在2022年在全球销售。