新的保时捷911 Targa透露 五大功能

到目前为止，流行的保时捷911系列在跑车和敞篷车的车身风格。 现在，新的911一代可以在第三种身体风格与全轮驱动-911Targa4和911Targa4S模型。 最新的一代模型从传奇的1965年塔加那里得到了灵感。

从992模型生成中绘制设计元素，新的911Targa4和911Targa4S特征在前面发音为车轮拱门。 在LED大灯之间，阀盖有一个独特的凹槽，唤起了最初911世代的设计。 后部由其更宽，可变延伸的后扰流板和无缝集成优雅的光杆。 除前后段外，整个外段均采用铝制.. 911Targa4获得235/40ZR轮胎包裹19英寸合金车轮在前轴和295/35ZR轮胎包裹20英寸车轮在后轴。 这款4S型车在20英寸的前轮上装有245/35ZR轮胎，在21英寸的后轮上装有305/30ZR轮胎。

1965年911Targa2.0是一款全新车型的开拓者。 最初作为一种“带有防卷杆的安全敞篷车”销售，Targa有可拆卸的屋顶，很快就成为了一个独立的概念，并成为了一个风格的图标。 从现在开始，保时捷继续在911Targa中结合了两个世界-敞篷驾驶的优点在敞篷车与日常舒适和安全的跑车。 汽车有一个全自动屋顶系统。

室内细节灵感来自20世纪70年代的911车型.. 沿着中央rev计数器，它得到两个薄的、无框架的自由形式显示，为驱动程序提供额外的信息。 这些汽车的特点是一个紧凑的开关单元，有五个按钮直接访问重要的车辆功能，它位于保时捷通信管理(PCM)系统的10.9英寸中心屏幕下面。 标准的PCM功能包括基于群数据的在线导航以及ConnectPlus。

保时捷911Targa4是由一个3.0升，六缸拳击手发动机与双涡轮增压器。 该引擎生产380bhp和可选的SportChrono包装，车辆能够在4.2秒内从0-100公里每小时冲刺，比以前快十分之一。

911Targa4s生产444bhp，能够在3.6秒内从0-100公里每小时冲刺，比它的前身快了十分之一。 911Targa4的最高时速为289公里（上升2公里），而4S的最高时速为304公里（上升3公里/小时）。 这两种车型都以八速双离合器变速器(PDK)和智能四轮驱动保时捷牵引管理(PTM)为标准，以提供最大的驾驶乐趣。 有趣的是，911Targa4S可以与新开发的七速手动变速箱一起订购，其中包括SportChrono包。

全轮驱动系统

这两辆车的特点是全轮驱动设置了额外的开发前轴系统。 离合器和差速器是水冷的，并加强了离合器盘，以更大的鲁棒性和更高的负载能力。 该公司声称，增加的离合器的驱动扭矩提高了它的调整精度，也改善了额外的前轴驱动系统的功能。 总体而言，前轴驱动系统与PTM（保时捷牵引管理）据报告有助于更好的牵引在所有道路条件。

重新开发底盘

作为标准设备的一部分，新的911Targa得到了电子控制的可变阻尼系统PASM（保时捷主动悬架管理）。 该系统自动调整阻尼特性的驾驶舒适性和处理每个驾驶情况，并有两个手动可调地图：正常和运动。 保时捷扭矩矢量加(PTVPlus)包括一个电子后差速器锁，具有完全可变的扭矩分配；它是作为标准设备添加在塔尔加4S，并可作为一个选项在塔尔加4。 这两辆车都以保时捷湿式为标准。 如果前轮拱门中的传感器检测到大量的地表水，则在仪器集群中发出信号，作为司机手动切换到“湿”模式的建议。 然后，驱动响应适应条件，以提供最大的驱动稳定性。