2021年福特野马和MachE的生产推迟了两个月

三大集团计划在被迫中断后，于今天恢复国内制造业，并满怀希望地开始为许多延迟的业务订单拼凑确定的时间表。 几天前，一份泄露的公告显示，福特等待一个月才能打开新的F-150的订单，并在其亲爱的卡车厂和堪萨斯城装配厂推迟了大约两周的生产。 今年3月，福特公司对Autoblog表示：“我们积极主动的预防措施并没有影响福特新车的预定推出，包括全新的福特Bronco和全新的F-150——尽管我们已经重新安排了一些媒体节目的时间。” 在此期间发生了许多事情。 底特律新闻报道称，2021年的Bronco和Mach-E也被排在了队列中，每辆车的制造都推迟了两个月，大约只要停产持续一段时间。

福特在2020年第一季度损失了20亿$，4月预测第二季度损失50亿$，该公司被迫观看金融大火，而盈利的抽水消防车则被困在车库里。 随着制造业的复苏，福特表示，它将花费所需的钱，以使卡车经销商和客户。 产品开发和采购主管豪泰堂(Hau Thai-Tang)对美国银行(Bank of America)分析师表示，“除了作为一种节省现金的机制，Covid-19的影响之外，我们不会对这些发射进行任何额外的延迟，”他补充说，“但我们预计发射延迟将与关闭期的持续时间相称。”

布朗科体育生产已经推迟了两个月，到9月7日，在福特的赫莫西洛，墨西哥，设施。 根据最新公布的时间表，F-150的第一份工作发生在10月12日的迪尔伯恩和11月9日在堪萨斯城。 我们以前从未得到过比“秋季”和“今年晚些时候的可用性”更具体的Bronco和Mach-E生产日期。 我们知道福特在墨西哥的考迪特兰冲压装配厂(CSAP)在2月份生产了Mach-E。 今年2月，福特还表示，Mach-E将在欧洲和美国同时推出，4月下旬，福特挪威向客户发送了最新消息，称11月将按计划开始交付电动交叉。 由于两个月的延迟，EV的交付将进入2021年1月。 2021年布朗科的生产也可能在10月/11月的窗口。