2022年大众高尔夫GTI在美国落地后会发生什么

大众于2020年3月在网上推出了第八代高尔夫GTI，但在该型号揭幕时，它并没有说太多关于美国规格的变体。 Autoblog与该公司的一些工程师和产品策划人员进行了交谈，以了解当热舱口到达2022年模型年时，会有什么期望。

虽然普通高尔夫在美国很可能会死，但北美市场对GTI仍然非常重要。 据高尔夫家族的产品经理梅根·克洛塞特(MeganClosset)说，我们吸收了大约45%的总容量。 即将推出的第七代车型是该品牌44年历史上最成功的GTI，因此它的更换有很多要做的。 竞争也比以往更加激烈。

造型提示爱好者期望看到的GTI，如红色标志和蜂窝状装饰件，是考虑在新车的设计。 18英寸的车轮将是标准的，而19英寸的合金-第一个为铭牌-将加入一个照明格栅的选项清单。 技术也是一揽子计划的一部分。 化石列出盲点检测，车道保持辅助和自动紧急制动，作为一些电子驾驶辅助设备，每个GTI将配备。 内部，一个新的外观格子布垫将达到标准，而皮革座椅加热和通风-另一个第一-将提供额外的成本。 驾车者感到特别的节日将有一个30色的环境照明系统与GTI模式玩。

大众选择发送模拟仪表的方式，斯基罗科。 每个GTI，无论修剪水平将获得一个数字，驱动可配置的仪器集群连接到一个8.25英寸触摸屏，显示下一代的MIB信息娱乐系统。 升级列表上有一个10英寸的屏幕，还有一个正面显示器和一个HarmanKardon音响系统，它取代了目前汽车的挡泥板装置。

“我们采用了第七代汽车的配方，增加了很多很好的功能。 无论是与动力和性能相关的，视觉，设计，动态，数字化，信息娱乐。 你所期望的所有标准都是进化而不是革命的，毕竟它是GTI。 Closset解释说：“我们在设计时会稍微安全一点，因为你永远不会把它误认为是别的东西。”

正如我们已经报道过的，GTI将搭载2.0升四缸发动机涡轮增压到242马力和273磅重的扭矩，比第七代GTI分别增加14和15。 前轮驱动将达到标准，就像它一直有，传输选项将再次包括六速手动和七速双离合器自动。 Closset透露，在美国杀车不是一种选择，因为大约40%的GTI和Golf R买家订购了三个踏板的车。 她补充说，额外的电力不会损害燃油经济性。 现在提供官方数据还为时过早，因为环境保护局还没有对这辆车进行测试，但它的效率将至少和它的前身一样高，后者在城市中返回25英里，在高速公路上返回31英里，以及与七速双离合器结合的27英里。

更多的权力很难反驳，但它通常伴随着体重的增加。 不一定是这样的。 大众汽车还没有准备好揭示第八代GTI的规模在哪里，但暗示它的重量将与第七代车型的重量相当，后者大约有3000磅。

工程师也调整了底盘。 大众汽车动力和底盘控制系统经理Karsten Schebsdat解释说，他的团队的目标是使GTI更快、更吸引人，在不影响其驾驶能力的情况下驾驶。 这是通过收紧悬架，从关键部件（如前副框）上脱落重量，以及依靠电子魔法使掀背车在需要时变得温顺，以及在场合需要时咄咄逼人来实现的。 根据Schebsdat的说法，最终的结果是，当司机以不同的驾驶模式四处玩耍时，在舒适和运动之间有更广泛的传播。 还有一个名为Individual的新配置文件，允许驱动程序配置和保存自己的一组参数。

Schebsdat增加了标准的电子限滑差速器，使GTI更灵活，同时使它更多地抓住快速弯道，并注意到渐进式转向系统（它有2.1转锁）改善了在后路、城镇周围和高速下的驾驶体验。 我们将等到我们有机会把它旋转，看看大众最新的热舱口如何改进的配方，已经是优秀的。

大众汽车将在2021年下半年推出第八代高尔夫GTI，作为2022年的车型.. 它将与德国沃尔夫斯堡的标准高尔夫一起建造，但它只会比目前从墨西哥普埃布拉采购的模型贵10%左右。 完整的定价信息将发布更接近其销售日期.. 与此同时，第七代舱口将在2021年模型年返回。 下一个全轮驱动的高尔夫R（目前还没有公布）将在美国销售大约同时。