2021年丰田Supra 2.0 vs 3.0一个艰难的决定

丰田的新款2021款Supra即将上市，同时也带来了更实惠的Supra 2.0版本。随着超跑在运动跑车领域开辟出自己的利基市场，3.0升发动机提供了更大的动力，加上2.0升内燃4型发动机售价更低，超跑的阵容更加全面。

对于新车型，宝马最终允许丰田使用Z4 M40i的引擎。它仍然是一个涡轮增压3.0升直列六缸发动机，这并不奇怪，但功率和扭矩都超过了2020年的汽车。

现在，你看到的是2021年Supra 3.0的382马力和368磅-英尺的扭矩。目前的车型达到335马力和365磅英尺。还有比这更多的，请注意:峰值功率过去达到每分钟5000转，但现在你必须等到每分钟5800转;同样，峰值扭矩现在达到1800转/分钟，而不是1600转/分钟。

这足以让时速从0到60英里每小时缩短0.2秒，而丰田表示这需要3.9秒。由于有了电子锁，最高时速保持在每小时155英里。与此同时，燃油经济性也下降了几个百分点:城市中的每加仑22英里，而不是每加仑24英里;在高速公路上的30英里/加仑与31英里/加仑;25英里/加仑，而不是26英里/加仑。

那些希望丰田会有所收敛，推出六速手动变速箱的人将不得不面对令人极度失望的结果。ZF八速自动变速器仍然是你唯一的选择，尽管考虑到它在2020年超跑中的良好表现，我们怀疑它不会是一个太大的困难。

对MY2021来说，最大的新闻是在美国上市的新款Supra 2.0。丰田在造型的引擎盖下放置了一台2.0升的涡轮增压直列四缸发动机，这也从宝马的零部件清单中删除。这不是坏事，记住。

马力时钟在255马力，5000转/分钟，和扭矩在295磅-英尺从1550转/分钟。这意味着最大扭矩实际上比Supra 3.0更早到达，尽管你仍然玩得更少，但2.0的车也更轻。超过200磅，事实上。

0-60英里/小时应该在5.0秒内到达，丰田说，不是惊天动地，但也没有什么值得羞愧的。更便宜的Supra也有和它的3.0版本一样的ZF变速器，而且它也应该更节俭。EPA的最终经济数据还有待确认，但宝马的Z4 sDrive30i具有相同的发动机，在某些情况下可以达到每加仑24英里的城市，每加仑32英里的高速公路和每加仑27英里的总和，它比Supra 2.0稍微重一些。

它的车轮为18英寸，而不是19英寸，刹车也略小一些。3.0升配备了13.7英寸的盘片和四活塞卡钳，而2.0升配备了13英寸的盘片和单活塞卡钳。这可能不会成为一个太大的问题，除非你正在寻找最近的跟踪日。

我们还需要测试这两款2021款超跑的性能，丰田只会在今年晚些时候确认这款2.0升车型的价格。尽管如此，这很可能最终成为“更多”并不一定每天都“更好”的情况之一。

拥有最强大的版本的汽车有很大的吸引力，当然，2021年的Supra 3.0将会发展得很好。然而，也有很多关于你可以每天使用的电力的说法，2021年的Supra 2.0可能最终会满足热切的司机不希望撞到罚单的需求。

考虑到两款车在外观上几乎完全相同——寻找后视镜盖和排气管饰面的关键区别——你就更没有理由对更昂贵的车产生偏爱。然而，内在可能会带来改变。8英寸的触摸屏是标准配置，苹果CarPlay也是，但如果你想要全真皮座椅、加热、平视显示和更好的音频系统，就需要更大的引擎。

当丰田在2020年晚些时候确定2021年Supra 2.0和3.0的定价时，我们将会对其价值主张有更多的了解。这些汽车将于今年夏天进入展厅。