斯柯达准备推出全电动SUV

斯柯达将于今年晚些时候在捷克共和国的Mlada Bolesav工厂开始生产全电动Enyaq i V型汽车，预计将于2021年初上市。 该SUV是该品牌的第一辆电动汽车基于大众集团的MEB平台，将提供三种不同的电池大小以及全轮驱动的选择。 正在进行测试的Enyaq原型的图片显示，这辆车比2019年在日内瓦展示的iV视觉跑车SUV概念更传统的车身风格。 斯柯达说，它将在晚些时候建造这辆跑车。

该公司说，进入的“50”Enyaq车型有标准的后轮驱动和55千瓦小时的电池组，使用WLTP循环预测的范围为340公里（211英里）。 中规格60型电池的续航里程预计为390公里，而中规格80型电池的续航里程预计为500公里，最高规格80型电池的续航里程为82公里 性能最高的型号将是全轮驱动80X和vRS，分别生产261马力和302马力。 斯柯达说，VRS将在6.2秒内达到62英里/小时（100公里/小时）。 一位接近该项目的消息人士说，Enyaq与大众ID4SUV的全轮驱动变体共享前轴上的附加电动马达，斯柯达模型是在该车型上建立的。 一组大众工程师在每年一度的维也纳汽车研讨会上发表的演讲中说，前轴上的电动驱动被优化，以处理短期过载，并提供全轮驱动功能和额外的动力。 斯柯达技术开发主管Christian Strube说，电池尺寸和功率变体的选择是由MEB平台实现的。 他说，这使得该公司能够提供“家庭入门版，长途司机的一种变体和有运动抱负的客户的一种模式”。 第一辆使用MEB平台销售的汽车将是VWID3紧凑型舱口，从夏天开始。 该品牌说，MEB平台的布局使斯柯达能够制造出一辆宽敞的汽车，尽管它的尺寸紧凑。 除了躯干尺寸外，没有给出尺寸，它测量了585升。 汽车上的设备包括一个13英寸的中央触摸屏和一个“增强的现实”抬头显示器的选项，旨在给司机更多的信息，而不需要把他们的眼睛从路上移开。 斯柯达表示，这款车将提供“最先进的连接和信息娱乐解决方案”。 内部选择还包括选择用橄榄叶晒黑的皮革，而不是通常使用的化学物质。 充电Enyaq是以125千瓦的最高速度实现的，这意味着它将需要40分钟来补充入门级电池到80%的全部容量。 恩雅克没有给出价格，但斯柯达之前说，它的成本将与科迪亚克或Superb型号大致相同。 科迪亚克SUV的平均价格约为40,000至45,000欧元。 对于Superb来说，大约是4万欧元。 斯柯达表示，到2022年底，它将在全球销售10款全电动或插入式混合动力车型。 预计到2025年，电动汽车和插入式混合动力汽车将占汽车销量的25%。 恩雅克将是斯柯达的第二辆全电动汽车后，花旗集团IV小型车。 斯柯达还推出了一系列插入式混合动力车，从Superb中型车开始，今年继续推出新的Octavia紧凑型车。 名字Enyaq是爱尔兰名字Enya，字母Q在每一辆新的斯柯达SUV的末尾。 该公司说，E也是电动性的参考。