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宝马斥资2亿欧元打造电池中心
2020-05-08 14:24:26
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导读 宝马(BMW)在其总部城市慕尼黑破土动工，斥资2亿欧元打造电池中心。
该公司已证实，计划在2025年之前销售12辆全电动汽车，再销售13辆电动插电式混合动力车，并开始建设新工厂，以减少对电池供应商的依赖。
“通过生产电池电池原型，我们可以分析和充分理解电池的价值创造过程，”宝马董事会成员Oliver Zipse今天说。
“有了这种打印技术，我们就可以让潜在的供应商按照我们的规格生产电池。”
“
宝马(BMW)在其总部城市慕尼黑破土动工，斥资2亿欧元打造电池中心。
该公司已证实，计划在2025年之前销售12辆全电动汽车，再销售13辆电动插电式混合动力车，并开始建设新工厂，以减少对电池供应商的依赖。
“通过生产电池电池原型，我们可以分析和充分理解电池的价值创造过程，”宝马董事会成员Oliver Zipse今天说。
“有了这种打印技术，我们就可以让潜在的供应商按照我们的规格生产电池。”
“我们获得的知识对我们来说非常重要，不管我们自己是否生产电池，”他说。
在其i品牌的核心改组中，宝马还出售了其在德国SGL汽车碳纤维公司49%的少数股权和在美国SGL汽车碳纤维公司49%的股权。
这两家合资企业生产的碳纤维是宝马仅生产过的两款i型车(宝马i3和i8)的核心，但似乎宝马i型车的未来计划将减少对这种轻型但昂贵材料的依赖。
在今天签署的交易中，它将自己的股份卖给了SGL Carbon的大股东SGL Carbon SE。
“宝马集团将继续依靠轻型结构和智能材料组合，碳仍然是一个重要的组成部分，”
宝马负责采购和供应商的董事会成员马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)坚称。
碳元素也将在宝马iNEXT上发挥重要作用，从2021年起，宝马iNEXT将为电动汽车、自动驾驶、互联互通和轻型建筑树立标杆。
“在这方面，SGL集团现在是并且将继续是一个主要的供应商和战略合作伙伴，”Duesmann补充道。
这家成立于2009年的合资企业在华盛顿州的摩西湖(Moses Lake)和巴伐利亚的瓦克斯多夫(Wackersdorf)拥有碳纤维生产设施，去年实现收入9000万欧元。
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