现代圣克鲁斯跨界卡车概念揭开面纱

底特律汽车展上推出的超级跑车中有一种与众不同的东西。 满足现代圣克鲁斯交叉卡车概念，开发作为衡量反应，从公司认为是第二大的汽车买家-千禧一代。

现代北美公司规划主管马克·迪普科说：“圣克鲁斯交叉卡车概念满足了我们称之为“城市冒险家”的日益增长的千禧年生活方式的需要。 他补充说：“这种新的交叉让他们在整个活动周都能得到他们所需要的所有可扩展的效用，从工作-生活的专业精神，到社会利益，再到各种各样的户外活动。”

在造型的圣克鲁斯概念，现代选择了一个更大胆，更笨重的设计与其积极的六角形，蜂窝前格栅。 蜂窝处理继续进入大灯设计主题，同时增加LED雾灯。 下前保险杠上有黄绿色双拖钩。

在侧面，22英寸的中心锁两个色调的车轮，包裹在265/40米其林轮胎，具有惊人的胎面设计，增加了卡车的道路拥抱立场。 荧光黄绿色Brembo制动器卡钳隐藏在豪华风格的车轮后面，而侧镜具有相同的颜色方案。

后铰链门有助于掩盖部分舱室的体积-使它看起来是一个两门，而不是一个四门乍一看。 不幸的是，现代汽车已经封锁了汽车内部的细节，但确保了机舱有足够的“五人座位”。

在后面，事情变得更有趣，增加了一个“创新尾门扩展”，允许无数的配置，以适应一系列的货物。 通过使用“抽屉式”滑动功能，可以扩展货床，以匹配中型皮卡。

在轮拱、屋顶和床轨上可以找到用于固定各种物体的绑扣。 一个综合的吨重封面，在需要时收回，确保卡车吸引个人谁不热衷于一个开放的床设计，并帮助保持有价值的物体看不见。

至于动力系统选项，采用唯一的2.0升涡轮柴油，产生190马力和406Nm扭矩，油耗等级为12.8公里/升。 所有这些动力都是通过现代的HTRAC全轮驱动系统来实现的。

虽然确切的尺寸仍然是一个谜，现代圣克鲁斯交叉卡车概念据说有一个足迹类似于小型交叉实用汽车(CUV)-本田CR-V和马自达CX-5在美国的背景下-这应该适合其预期的目标受众。

不幸的是，过度兴奋的千禧一代谁符合法案将失望地知道现代尚未提到任何具体计划的生产圣克鲁斯概念。