宝马iNEXT概念车在全球落地

在EVS的手中，看到宝马I NEXT概念在纽约市内的汉莎货运飞机。 在2017年法兰克福车展上，宝马集团宣布，到2025年，他们的阵容将有25辆电气化汽车，其中12辆将是全电动的。 因为我们已经知道目前的i3不会得到第二代，这意味着宝马计划12个全新的BEV型号，而不是11加上i3。

第一个将在明年作为全电动MINI Cooper3门。 第二个版本，BEV版本的X3被称为IX3，将在2020年到来。 第三辆将是2021年宝马i4，这是在法兰克福车展上推出的一款5客、4门轿车，被称为“i视觉动力学”。 更多宝马i下次报道： 宝马视觉我下一步在一架波音飞机上 更新：宝马推动视觉I下一步，加上显示离线设计过程 宝马i的下一个概念展示在汉莎航空货运波音777F 我们现在知道第四个是什么了。宝马刚刚完成了它在世界各地乘坐汉莎货运飞机，并向300多名记者展示。 在EVS内部有机会看到宝马的概念，被称为下一次在纽约市活动举行的汉莎航空公司衣架在肯尼迪机场。 纽约后，货运飞机飞往加州旧金山，然后是中国北京，然后返回德国。 四城之旅在德国慕尼黑开始并结束.. 下一步将是一辆X5大的SUV，并将推出“2021年I视力动力(I4)后几个月”。 目前还没有关于定价、动力系统或范围的消息，但考虑到这只是最初的概念揭示，这并不奇怪。 宝马的概念，我下一个内部是非常宽敞，简单和未来主义。 乘客头枕折叠下来，以便与后方乘客进行更好的交谈。 宝马正在开发自己的电池 我们设法从宝马代表那里得到的一个令人惊讶的小金块是宝马已经开发了自己的电池，它将用于所有即将到来的电动汽车和PHEV。 自2012年以来，宝马的电池合作伙伴一直是三星SDI，但这将发生变化。 目前，三星SDI提供宝马的电池，宝马包装在自己的模块。 展望未来，宝马已经与中国电池制造商CATL签订了制造电池的合同，但它们确实是宝马的设计。 我与之交谈的代表说，宝马也可能在未来与其他制造商签订合同，这样他们就不会完全依赖于CATL。 此外，他们将只需要两个不同的电池大小。 其中一个是一个更高的牢房，SUV有更多的空间下面的乘客室。 第二个是一个低调的单元，为汽车制造商的轿车，需要坐低于SUV和交叉。 两者都是大格式的矩形电池，不像特斯拉使用的圆柱形电池。 “个人行动能力将会达到

重大变化，“克劳斯·弗罗利希解释说，宝马公司管理委员会成员，负责发展。 “自主驾驶和不断扩大的连接带来的可能性，使人们有了一系列全新的体验和旅行方式。 考虑到这一点，我们设计了全电动宝马视觉下一步作为一个移动环境，提高生活质量，一个新的“最喜欢的空间”，我们可以成为自己和放松。 事实上，宝马的所有努力都将继续围绕着人们——以及他们在流动性方面的需求和愿望——在未来。 新技术 下一步的运动新技术，如交互式内部材料和一个架空投影系统，能够在机舱的任何地方发送内容。 下一步还有互动的内部材料，当你触摸它时点亮。例如，乘客可以在任何地方在座位表面滑动手势，这样他们就可以控制无线电或导航系统。 也没有任何显示屏幕的乘客，只为司机。 乘客可以使用一个架空投影仪系统，可以将内容传送到车辆的任何表面。 如有必要，预计的内容也将跟随在整个舱内的表面。 宝马承认，这项技术可能不会在下一步推出，但可能在未来的模式。 宝马新闻稿： 害羞的技术：创新技术集成在视线之外，但总是可用的。 除了方向盘和显示在司机的区域，没有其他屏幕或控制可以看到宝马视觉I下一步。 为了保持后车厢的家居特色，从而使船上的人处于中心舞台，智能技术被集成在视线之外。只有当司机或乘客要求时，技术才会变得可见和可操作。 例如，将来可能通过用木材或布制成的表面来操作各种功能。 显示将不再是必要的，因为智能投影可以将任何表面变成交互式显示。 宝马视觉i下一步突出了三个不同的，有远见的应用，这“害羞技术”的形式，智能个人助理，智能材料和智能光束。 下一步的iNext也是为自主驾驶而设计的，尽管宝马的代表很快警告我们，他们仍然不知道自主驾驶法规将有多快被采纳。 因此，他们正在开发下一代和其他宝马，将在未来几年发布的终极驾驶机器，和终极自我驾驶体验，无论法规允许和消费者喜欢。 为此，宝马在下一代的“Boost”和“Ease”中命名了驾驶模式。 在Boost模式下，司机正在积极驾驶车辆，即使一些AD功能正在工作。 在Boost模式下，驾驶员显示屏上的内容通常是驾驶汽车时所需要的。 切换到Ease模式时，车辆变成自动驾驶，方向盘收回.. 宝马描述了其他内部变化：“显示面板从与驾驶相关的内容切换到“探索模式”，这为司机和乘客提供了周围地区可能感兴趣的地点和事件的建议。 此外，前座头约束可以折叠后，使前面的人能够更有效地与后面的乘客沟通。 宝马有头部约束（实际上是座椅后半部分的上半部分）的乘客座椅折叠后，在活动中，以显示它将如何允许更好地与后方乘客沟通。 它确实打开了空间，但我忍不住认为它看起来像一个运动员的过度伸展的膝盖；它只是看起来不对！ 活动中不允许拍照，否则我们肯定会拍一张来演示。 本文中的所有图像都是宝马作为新闻禁运的一部分提供的。 我们现在知道12辆全电动汽车中的第四辆在未来七年来自宝马集团。 消费者将传统的轿车留给SUV和十字车，所以我们认为宝马为这些类型的车辆提供电动选择是很重要的。 这将是有趣的观察i下一步从概念到生产在2021年。 温度

关于范围、电力和充电能力，更不用说定价了，但在我们看来，这是一个很好的开始。 任何其他名字的电动汽车... 最后，我们了解到，与宝马i的其他车辆不同，iNext概念在生产时不会被赋予像i3、i4和i8这样的数字名称。 名字很可能以“我”开头，但后面不会有数字。 有兴趣拍摄名字的人可以在评论部分这样做。 我们相信你会玩得很开心的！