大众汽车将选择新品牌引领平价电动汽车项目

法兰克福——大众汽车集团(Volkswagen Grou p)正在重新考虑在其西班牙分公司Seat失去该项目后，将开发一个新的小型电动汽车系列。 大众集团首席执行官赫伯特·狄斯(HerbertDiess)在2019年3月表示，座椅将领导全电动城市汽车的开发，其成本将低于2万欧元。

迪斯说，他们将取代大众Up、Skoda Citigo和Seat Mii的全电动版，并将“朝着更加廉价的电动移动迈出一大步”。 一位接近Seat的消息人士说，大众品牌现在将领导这个项目。 消息人士说，大众汽车集团位于沃尔夫斯堡的总部的高管认为，这将“在协同作用方面更有效”。 小型电动汽车将基于大众集团的MEB电动汽车结构的一个严重修改版本，缩短到小于4000毫米（1575英寸），大致相当于大众Polo的长度。 MEB支持VWID3，这是一款紧凑型掀背车，将于今年夏天在欧洲推出，成为该汽车制造商新一代电池动力汽车面向大众市场的第一款。 以符合成本效益的方式改造小城市汽车家族的建筑证明是具有挑战性的，因为与ID3相比，需要剥离三分之一的成本。 工程师已经研究了从较小的电机到不同的电池模块配置的一切，以给小电动汽车提供高标准的碰撞保护，这将是客户所期望的。 塞特赢得了MEB进入家庭的工程责任，这对曾经挣扎的西班牙汽车制造商来说是一场政变。 这表明了大众集团对首席执行官卢卡·德梅奥的信心，他在2015年被任命为品牌负责人后获得了利润。 德梅奥从此退出大众集团，并将于7月1日接任雷诺首席执行官一职。

座椅是由于与JAC汽车集团合作的项目，大众集团在中国的合作伙伴电动汽车。 该席位现已推迟到未指明的日期进入中国市场。 JAC大众汽车(JAC Volkswagen)计划在2021年前将西班牙品牌引入中国，并建造电池动力座椅。 去年7月政府削减补贴后，中国电动车市场已经降温。 之后，今年的前景黯淡。 在《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)的一份声明中，Seat表示，将该品牌从小型电动汽车的开发中撤出的决定是在“大众集团(Volkswagen Grou p)修订其全球集团品牌、生产系统和市场战略的框架内做出的。 座位的MEB进入项目的损失“与座位不去中国的决定有关。 大众集团(VW Grou p)的一位发言人说：“如果他们继续与JAC合作，那就没有意义了。 他说，尚未决定由哪个品牌承担MEB进入平台的责任。