据报道 宝马引人注目的Vision M NEXT混合动力汽车已被搁置

据报道，宝马公司已经搁置了以生产版本的Vision M NEXT概念车取代i8跑车的计划，在汽车行业整体面临危机之际，放弃了引人注目的混合动力车。尽管宝马从未明确确认过Vision M NEXT的生产意图，但这款车被广泛解读为命运多舛、被误解的i8的演变。

早在2019年6月，Vision M NEXT就加入了这家德国汽车制造商的一系列近未来概念车。然而，与它的大多数同行不同的是，它并没有承诺将驾驶责任全部移交给汽车本身。相反，这是宝马对驾驶员协助、电气化和日益严格的环保要求可能会如何塑造未来狂热者汽车的诠释。

结果是一个混合体，但不是典型的那种。未来的愿景M将能够使用电力或燃气驱动，或两者结合用于全轮驱动，就像今天的i8所做的那样。虽然很多人批评这款车动力不足，但宝马设想这款车的马力要超过600马力。

宝马表示，0-62英里/小时可以在3.0秒内到达，而Vision M NEXT可以加速到186英里/小时。点击升压+按钮，在有限的一段时间内，你会解锁更多的马力。总续航里程将在62英里左右，辅助技术将扮演顾问的角色，而不是替代，建议何时进入BOOST+或切换各种驾驶模式。

动力传动系统与i8混合动力架构的相似性，更不用提两款车共享的美学，使得路线图看起来很清晰。这也是一个机会，宝马展示其最新和最伟大的技术以外的推进。激光丝前大灯和尾灯，人脸识别，可持续微纤维都有特色;这家汽车制造商的工程师甚至开发了一种特殊的陀螺仪杯，宝马声称，当你在一个大弯道转弯时，它能更好地保护你的大口。

遗憾的是，我们可能看不到那个神奇的杯具，至少在接下来的制作中看不到。根据《经理人》杂志和BMWBlog、Autoblog的报道，宝马在一段时间之前已经悄悄地搁置了这个项目。内部人士认为，在大流行后的世界里，这根本说不通。

如果这是真的——宝马并没有这样说——这是一个令人失望但可以理解的决定。i8在最初的发布几年后仍然引人注目，但销量一直不佳。它的建造和购买都极其昂贵，宝马定制的碳纤维增强塑料(CFRP)乘客电池复杂且难以规模化。其结果是，i8的售价在15万美元左右，难以与价格类似的竞争对手展开“以动力换动力”的竞争。

即使有更大的动力(可能因此付出更大的代价)，M NEXT的愿景在跑车市场上也越来越不可行。这甚至是假设在全球面临由引发的经济衰退的危机之际，这个市场还有很大的剩余空间。相反，我们可能会看到这款概念车在设计上的一些暗示，让它成为宝马更主流的电动汽车。