丰田供应商电通产量减半 利润创11年新低

东京-日本供应商丹索(Denso)因(coronavirus)而将全球产量削减了约50%，并表示，如果疫情延长，其供应链可能在未来几个月受到影响。 作为世界第四大零部件生产商和丰田汽车的主要供应商，截至3月底的一年中，丰田汽车的营业利润下降了81%，为610亿日圆（$5.718亿日圆），为2009年以来的最低水平。

但德索保留了每股140日元的年度股息。 Denso和其他供应商的利润下滑反映了对汽车的需求急剧下降，因为许多国家的人们被命令呆在室内控制的传播，使道路荒芜，并对全球经济的长期影响造成了深刻的不确定性。 Denso首席执行长阿利马(Koji Arima)在一次直播媒体简报中说：“经济恢复到前水平需要相当长的时间。 “这将是一场长期的战斗。该行业正在为生存而奋斗。 该公司周四公布全年营业利润下降73%，至561亿日圆，并将每股股息从去年的150日圆下调至120日圆。 丰田在德诺和爱信都持有近四分之一的股份。 登索说，截至4月，全球产量下降了大约一半，主要是由于北美、欧洲和亚洲工厂的停产，这是由于汽车制造商因病毒而停止生产，导致需求下降。 该公司表示，它没有看到供应链上的任何主要瓶颈，但如果工厂关闭持续到6月及以后，它可能会遇到采购零件的问题。 专业从事汽车空调、动力系统和自动驾驶系统的denso拒绝发布今年最后一年的财务预测，理由是对的持久影响的不确定性。 该公司近一半的收入来自丰田汽车，称在截至3月的一年中，由于，该公司遭受430亿日元的打击，而由于产品召回相关成本的增加，它遭受了2220亿日元的打击。 据路透社(Reuters)根据汽车制造商的销售数据计算，今年3月，当在全球蔓延时，日本汽车制造商的全球汽车销量下降了34%，而且随着危机的继续，汽车制造商的销量将进一步下降。 分析师预计，这将使消费者推迟购买新车，从而将2020年全球汽车销量预期降低约三分之一。 相比之下，2008-09年全球金融危机后，汽车销量下降了11%。