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斯巴鲁最重要的10款车型在汽车杂志上进行了测试

2020-04-29 09:23:05 编辑: 来源:
导读 在过去的63年里,《汽车》杂志测试了各种形状和大小的汽车。我们来回顾一下斯巴鲁,这家日本汽车制造商以其丰富的拉力赛历史和对义和团引擎的热爱而闻名。这里有10个最重要的斯巴鲁模型,通过了我们的测试车库… 在Giugiaro的设计下,这款四轮驱动的豪华双门轿跑车脱离了传统的传统和传统。SVX(在日本被称为Alcyone SVX)取代了老旧的XT,这是斯巴鲁(Subaru)系列中更紧凑的两门轿跑车。

在过去的63年里,《汽车》杂志测试了各种形状和大小的汽车。我们来回顾一下斯巴鲁,这家日本汽车制造商以其丰富的拉力赛历史和对义和团引擎的热爱而闻名。这里有10个最重要的斯巴鲁模型,通过了我们的测试车库…

在Giugiaro的设计下,这款四轮驱动的豪华双门轿跑车脱离了传统的传统和传统。SVX(在日本被称为Alcyone SVX)取代了老旧的XT,这是斯巴鲁(Subaru)系列中更紧凑的两门轿跑车。由一个3,3升的平板6驱动,新来者生产了一个健康的169kw和309n。米的扭矩。尽管如此,在我们1994年1月的道路测试中,重型车身和四速自动变速箱在某种程度上降低了性能,见证了SVX达到0-100公里/小时9.75秒的速度。尽管如此,SVX的速度还是超过了直线速度。未来主义的风格赋予了汽车大量的吸引力,与包裹玻璃成为一个独特的特点。在里面,内部是一个相当豪华的事情。皮革,绒面革和木材装饰覆盖了大部分表面,创造了一个复杂的形象。遗憾的是,左场豪华跑车的高价对销量来说并不是个好兆头。

价格(当新的):r32.5万(1994)发动机:3,3升,6缸,汽油动力:169kw在5 600 r/min扭矩:309n。m在4 800 r/min 0-100 km/h(经测试):9,75秒最高速度:226 km/h传输:四速自动

除了相当保守的风格,Impreza 2,0 GT是任何东西,但。配备了一个适度的2.0升四缸发动机,Impreza开发了一个健康的155千瓦和270牛。米的扭矩。多亏了涡轮增压器,在1996年2月的公路测试中,Impreza以639秒的速度达到了100公里/小时,与今天即将推出的高尔夫7 GTI的速度相差无几。尽管配备精良,但Impreza 2,0 GT面临着来自宝马328i等车型的激烈竞争。尽管宝马和类似定位的汽车都是在高端市场销售,但Impreza的目标是成为一款实用的汽车,既能让驾驶者兴奋,又能满足家庭需求。整洁的内部接触,如纳迪方向盘和变速杆创造了一个运动的环境。

价格(新):R177 850(1996)发动机:2,0升,4缸,涡轮增压功率:155 kW at 6 000 r/min扭矩:270 N。m在4 800 r/min 0-100 km/h(经测试):6,39秒最高速度:227 km/h变速器:五速手动

渴望进入蓬勃发展的SUV市场,斯巴鲁推出了传统Outback。虽然基于标准的遗留旅行车,内地运动的骑乘高度,带来了200毫米的地面净空。虽然两种色调的油漆工作进一步区分内地从其常规的稳定,整体风格保持不变。尽管外表如此,澳洲内陆并不仅仅是一辆抬高的旅行车。在1997年2月的汽车测试中,内陆以其惊人的越野能力给测试者留下了深刻的印象。“在公路上,我们让车辆沿着轨道行驶,这将对车辆的戈隆德低间隙造成问题,我们对内陆在沙地上的能力印象深刻。”没有一个小马驹,内陆显示优雅的道路礼仪,不会在一个地方的行政轿车。在没有竞争对手的时候,内陆是一个引人注目的选择比更大和更昂贵的三菱帕杰罗,特别是如果你不冒险越野经常。

价格(当新):R189 850(1997)发动机:2.5升,4缸,汽油动力:110 kW在5 600 r/min扭矩:221 N。速度:4 000 r/min 0-100 km/h(经测试):10,74秒最高速度:180 km/h变速器:四速自动变速器

在科林•麦克雷(Colin McRae)和theGran turismoe电子游戏之间,Impreza在21世纪初已经名声大噪。第二代于2001年发布,由于其华丽的前端造型,引起了不小的轰动。巨大的圆形前大灯为该车赢得了“虫眼”的绰号。在2001年11月那期的测试中,WRX显然没有辜负它的徽章。0-100公里/小时仅用了666秒,由涡轮增压2.0升,四缸产生160千瓦。四轮驱动和相对较轻的质量1 370公斤,使WRX是一个快速的汽车在弯道,而前后通风盘式制动器擦洗速度甚至更快的动力系统建立了它。从100公里/小时到0只用了我们测试带的2,88秒。尽管是一个令人印象深刻的机械成就,尴尬的前端证明了太多的一些,与斯巴鲁推出了一个改头换面的模型第二年。

价格(当新的):r259950(2001)发动机:2,0升,4平,涡轮涡轮rol功率:160千瓦在5 600 r/min扭矩:292 N。m在3 600 r/min 0-100 km/h(经测试):6,66秒最高速度:225 km/h变速器:五速手动

金17英寸合金,一个大的开机扰流板和“STi”的徽章设置顶级的Impreza从较小的模型。尽管有不起眼的轿车基础,第二代WRX STi是(现在仍然是)一款性能不错的车。虽然电子限制的最高速度234公里/小时没有太多的大惊小怪,STi能够达到100公里/小时比宝马M3更快。在我们的测试中,这款公路拉力赛车只需要5,15秒就能达到三位数。WRX或许走得很快,但它在一个集会特别舞台的角落里疾驰而过,一举成名。我们在2003年2月的道路测试中说:“它让普通的司机感觉就像WRC拉力赛选手。”有趣的是,cartest在2005年1月测试了一个稍微更新的模型,并展示了一个由RX Motorsport修改的例子,能够与超级跑车竞争0-100公里/小时的冲刺时间为4,54秒。

价格(当新的):R381 950(2003)发动机:2,0升,4平,涡轮涡轮rol功率:195千瓦在6 000 r/min扭矩:343 N。m在4000 r/min 0-100 km/h(测试中):5,15秒最高速度:234 km/h变速器:6速手动

在1997年推出,森林可以被认为是一个原始的越野车交叉。尽管车身类似于货车,但Forester是一辆正规的四轮驱动汽车,具有良好的越野能力。虽然你找不到森林人在岩石上谈判,也找不到高级越野课程,但斯巴鲁的天赋却集中在其他地方。在2005年9月的一次道路测试中,改头换面的2.5 XT以其卓越的性能令测试团队赞叹不已。无论是一条铺有路面的道路还是一条粗糙的碎石小路,林人提供的绝对抓地力意味着对手无法触及它。从机械上看,林人与运动型的伊普雷扎(Impreza)是有联系的。然而,在它的作用,作为一个家庭SUV,细化和乘坐质量脱颖而出。虽然它能在6.65秒内达到0-100公里/小时,但它的实用空间是1 264升,突出了林人的实用性。

价格(当新的):r305000(2005)发动机:2.5升,4缸,涡轮涡轮发动机功率:169kw在5 600 r/min扭矩:320n。m在3 600 r/min 0-100 km/h(经测试):6,65秒最高速度:205 km/h变速器:五速手动

作为Impreza系列的首款车型,斯巴鲁决定将第三代作为五门掀背车推出,希望以此吸引更为传统的欧洲买家。除了重新设计的外观,内部进行了彻底的改造,重点是提高机舱质量。尽管所有的视觉变化,伊普雷萨保持其真正的遗产,提供一流的处理特点混合冷静和兴奋。为了吸引更多的潜在客户,Impreza采用了更柔和的悬架设置,这让汽车在日常驾驶中更加舒适。不过,这确实有损于它的经销商们所提供的拉力赛赛车的整体感觉。在2007年12月的《汽车》杂志上发表的一项对比测试中,测试人员指出,“Impreza可能已经成为主流,但这款斯巴鲁仍然是一个左翼挑战者”。

价格(当新的):R381 950(2007)发动机:2.5升,平直四,涡轮涡轮rol功率:169kw在5 200 r/min扭矩:320n。m在2 800 - 5 000 r/min 0-100 km/h(经测试):7,02秒最高速度:209 km/h变速器:五速手动

在2011年,我们看到了传统的四门轿车车身风格的回归和名字的轻微变化。虽然仍然是一个Impreza,范围领先的性能模型现在被称为WRX STi。动力来自2.5升四缸涡轮增压,产生221千瓦和407牛。米的扭矩。力量增加的同时,重量也增加了。第三代STi重1547公斤,比其前任重69公斤。因此,0-100公里/小时需要5,80秒。速度快,但比过去的STi模型慢。在我们2011年6月的路考中,斯巴鲁仍然能够让队员们脸上露出笑容。在赛道王牌朱伯特的带领下,WRX STi以1 28:51秒的成绩完成了一圈,与更强大的宝马135i相差无几。

价格(当新的):r519000(2011)发动机:2.5升,4缸,涡轮增压功率:221千瓦在6000 r/min扭矩:407 N。m在4000 r/min 0-100 km/h(经测试):5,80秒最高速度:255 km/h变速器:六速手动

虽然与机械有关,内陆放弃了“遗产”部分的名称,成为一个独立的模式斯巴鲁的阵容。很像最初的,内地的提高乘坐高度混合了最好的一点SUV的所有权和旅行车的好处。随着时间的推移,内地看到自己被定位为进一步的高端市场,与类似执行车辆,如沃尔沃V60越野车竞争。一个冷静,更成熟的外观反映了豪华小屋,有足够的坚固的细节区别于普通的房车。在我们2018年5月的一期杂志中,平滑的3.6升6缸平板发动机提供了强劲的性能,0-100公里/小时只需要799秒。虽然不是每个人的最爱,测试人员评论了相当好的配对之间的无级变速器和引擎。

价格(更新时):R649 000(2018)发动机:3,6升,6缸,汽油动力:191kw at 6000 r/min扭矩:350n。m在4 400 r/min 0-100 km/h(经测试):7,99秒最高速度:235 km/h传输:无级变速器

钻石版是为了庆祝STi徽章诞生30周年而设计的,由南非斯巴鲁公司在当地开发,限量为30个单位。生产260千瓦和464牛。m的扭矩,这独家南非WRX拥有更多的权力比标准的变种。在视觉上,这款限量版STi的特色是一个用醒目的黄色突出显示的bodykit。在我们2019年1月的表演射击中,它以584秒的速度跑到100公里/小时,比声称的503秒稍慢。尽管如此,钻石版WRX应该会在未来几年成为当地(甚至国际)斯巴鲁爱好者的收藏品。

价格(更新时):r799000(2018)发动机:2.5升,4缸,涡轮增压发动机功率:260 kW,转速为4 500 r/min,扭矩为464 N。m在4000 r/min 0-100 km/h(经测试):5,84秒最高速度:255 km/h变速器:六速手动


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