起亚Stinger可能会消失 起亚的令人兴奋的后驱运动型轿车可能是昙花一现

起亚毒刺是一辆没有人期待的车，更不用说真正的好。 就在几年前，一想到起亚——当时，在许多消费者心目中，它是现代汽车的非品牌、低成本的替代品——建造一辆能够与宝马和奥迪斯一起悬挂的后轮驱动运动轿车，这种想法是深不可测的。 然而，我们在2020年，你可以买那辆车，Stinger，现在。 一份报告称，问题是（或者部分原因）没有足够的人去做这件事，而且销售的不足可能导致下一代的Stinger被取消。

韩国汽车博客援引没有消息来源的说法称，起亚的母公司现代汽车集团(Hyundai Motor Grou p)可能会给下一代Stinger一把斧头。 （更新后的汽车假定在工程中。） 谣言背后的主要驱动力是当前的全球健康危机及其对韩国汽车制造商全球销售的无疑不利影响。 该博客推测，所有汽车公司，而不仅仅是现代，将被迫专注于畅销和最有利可图的车型在他们的排队前进。

起亚毒刺可能是一辆热门的运动轿车（好的，舱口-它的快背尾包括一个大的电梯门），但它肯定不是一个热销。 截至3月，截至2020年，Kia已售出2,560台Stingers，低于去年同期的3,227台。 考虑到许多州的住宿订单，到4月底，这一数字不太可能发生很大变化。 整个2019年共销售了13861台Stingers，低于2018年16806台，这是该型号的第一个全年销售。 据韩国汽车博客(Korean CarBlog)称，仅仅销售数据的下降可能并不意味着像Stinger这样的销量低的汽车将面临厄运，但该公司还有另一个原因正在考虑将其扼杀。

起亚毒刺公司危险地接近它的高端企业表弟和平台伴侣，创世纪G70。 这两辆车都是由即将离任的创世纪G80的平台演变而来的后驱结构，但G70整体较短，轴距较短。 两者都提供一个基础2.0升涡轮四好255马力，一个可选的双涡轮3.3升V-6制造365马力，和可用的全轮驱动。 在不到5，000$的价格分开他们的起始价格，这是很容易看到的Stinger可能是如何踩到G70的脚趾。 无论是Stinger是在蚕食G70的销售，还是反之亦然，只有现代才能确定。 但即使两者之间有太多的重叠，起亚毒刺也不会很快被消灭。 我们知道一个更新的模型将在2021年到来。

令人难以置信的有趣的驾驶基娅·斯廷格会活着看到一个全新的，完全更新的第二代吗？ Kia的一位发言人拒绝对这份报告发表评论，因为该公司没有对其未来的产品计划发表评论，但他确实说：“Stinger是Kia品牌的重要组成部分，在美国仍然是一种光环载体。 “ 我们将不得不等待，看看这是否仍然是几年后的情况下，当刺接近其生命周期结束。