新款揽胜Evoque亮相 第二代为进化设计增加了酷炫的Velar风格和新技术

这是全新的路虎揽胜揽胜极光，这是捷豹路虎第二代成功的品牌转型产品。作为一个标志性的设计，他们保留了它的许多优点，同时增加了新的技术和改进。捷豹路虎承诺，新Evoque将在改进、能力和可持续性方面达到新标准。

新Evoque的设计灵感来自于最初的那种一眼就能认出来的设计，它是对模特独特轮廓的改进，其特点是快速的车顶线条和不断上升的腰部。其显著的肩部和强有力的轮拱放大了车身的体积和比例，再加上21英寸的新车轮，创造了一种“强有力的动态姿态”。

后端沿用了揽胜Velar的设计风格，同时也加入了一些很酷的新细节，比如齐平的门把手。其他新的细节包括珠宝般的元素，如细长的矩阵LED大灯，横扫方向指示灯，和抛光的铜口音。

再次，Velar的大部分内部风格是目前的新Evoque的升级小屋。整洁的表面和简单的线条主导着LR所谓的豪华、极简主义和数码小屋。功能亮点包括双触摸屏触摸屏Pro Duo系统(配备了新的、更快的软件)，16路座椅控制和机舱空气电离。

使用回收塑料的技术纺织品是皮革的高级替代品，如Kvadrat羊毛混纺和Miko Dinamica suedec棉布，以及桉树和超纤维织物。

2010年，路虎揽胜揽胜(Range Rover Evoque)首次亮相，它改变了紧凑型suv的世界，新车型将继续这一非凡之旅。路虎首席设计官格里•麦戈文表示:“这款独特的车融合了精致和乐趣，创造出了所有重要的情感反应，让人回眸一笑。”

如果新Evoque的比例看起来很熟悉，那么437米的占地面积几乎是一样的。然而，第二代是建立在路虎新的混合材料优质横向结构和更多的机舱空间比以前。一个更长的轴距产生了20毫米额外的后捏空间和增加的小物品的积载-更大的手套箱和中心小柜现在可以轻松地容纳平板电脑，手袋和瓶子，LR说。

现在的货物区更宽，大了10%(591升)，它可以容纳一辆折叠的婴儿车或一套高尔夫球杆，当40:20:40的后座折叠后，空间增加到1,383升。

新架构是为电气化而开发的，一款48伏特的混合动力汽车上市时就可以使用，一年后将推出一款插电式混合动力汽车。温和混合动力系统是路虎的第一款，它的工作原理是收集减速过程中通常会损失的能量。有一个安装在发动机上的带集成启动发电机，电力通过直流/直流转换器发送到48V的地板下电池。

当车速低于17公里/小时时，司机踩刹车时引擎就会熄火。当抽离时，储存的能量被重新配置，以帮助加速下的冰和减少燃料消耗。LR说，这样的结果是，在交通拥挤的地区，除了高效节能外，还能实现优雅、安静、高效的驾驶。

根据新的WLTP测试程序，轻度混合动力车的二氧化碳排放量最低可达149克/公里，燃油经济性可达17.8公里/升，适用于四缸Ingenium汽油和柴油发动机(仅限自动变速箱)。当插电式混合动力车和三缸汽油发动机Ingenium明年加入Evoque系列时，将会有更高的效率。

除了2.0L D150 2WD手册外，MHEV系统与每个发射发动机配对。其他的每一款都配备了九速自动变速器和AWD，发动机范围从150 PS/380 Nm D150到300 PS/400 Nm汽油涡轮增压P300，在6.3秒内可以达到0-96公里/小时(0-60英里/小时)。

Evoque虽然时尚，但它是路虎揽胜(Range Rover)，这意味着它可以在停机坪上行驶。AWD与第二代主动传动系和传动系断开相结合，以提高效率，并提供最佳平衡的舒适性和灵活性的自适应动力学。

地形响应2 -首次在全尺寸的路虎揽胜上发现的技术-自动检测被驱动的表面，并相应地调整设置。现在的涉水能力是600毫米，比以前增加了100毫米。

最后但并非最不重要的是技术。新Evoque配备了分段式前视后视镜，可以转换成高清视频屏幕。如果后视镜的可见度受到(乘客或大件物品的)影响，驾驶员只需轻轻按下后视镜下方的一个开关，从车顶的一个摄像头就会显示出Evoque后面的内容。LR说，屏幕提供了更宽(50度)的视野，在弱光条件下具有更好的可视性。

全新的Evoque也是世界上第一款采用地面视角技术的汽车，它通过将摄像头图像投射到上触摸屏上，向驾驶员展示汽车前部下方的180度视角，有效地使发动机罩隐形。这是有用的谈判困难的停车位，导航高路边石或处理粗糙的地形。这是该公司2014年预览的透明软帽技术的实现。

这也是第一款拥有智能设置的路虎，它使用人工智能算法来了解驾驶员的偏好，并充当车载管家的角色。除了座位位置，音乐和气候设置，新的Evoque还可以控制方向盘栏的偏好，以最大限度地舒适和方便。

7年过去了，揽胜揽胜(Range Rover Evoque)的销量已经达到772,096辆，但它依然令人满意。事实上，甚至更多。