自动驾驶汽车行业即将遭受重创

早上好，欢迎回到快车道，车道的上午总结了交通世界中发生的事情。 我想现在是星期三，虽然我不太确定，更不用说那意味着什么了。

正如我今年在“特快专递”上多次说过的那样，这种流行病是独一无二的，因为它几乎没有触及日常生活或经济部门的任何方面。 资本市场已经枯竭，这在自动驾驶汽车的世界中是一个极其坏的消息。 这种技术的开发对于传统的汽车制造商和新的初创企业来说都是昂贵的，但仍然没有明确的途径来实现广泛的部署或盈利。

提供动力

在你的下一辆凯迪拉克或沃尔沃上添加半自主功能是一回事；创造完全机器人的汽车，并在这样做的同时赚钱，是另一回事。 在这种经济中，这可能是一个白日梦。

在这篇关于行业状况的彭博故事中，有一些可怕的收获，其中包括Aurora创新公司联合创始人兼首席执行官克里斯·厄姆森；波士顿咨询集团的汽车和移动公司Brian Colli；Voyage汽车公司联合创始人和首席执行官奥利弗·卡梅伦；以及其他人。

以下是一些关于传统汽车制造商目前可能如何回拨这项技术的投资：

该集团的大多数人认为，在目前的危机中，更多的老牌汽车制造商可以重新考虑对自主驾驶的投资；这可能会减缓这些项目的进展。

柯利：“当你看到全球汽车销量下降到20%到40%...当你有几十家工厂和数万名员工以及近期的生产需求时，你现在可能会认为AV更像是一种你再也负担不起的奢侈品了。”

卡梅隆：“有些大人物可能不能忍受这种情况。 看起来他们可以，但想想一个大公司内部的政治，以及当整个世界分崩离析时你在哪里度过你的时间的政治。 我想现在有很多勒紧裤腰带的事。”

乌尔姆森：“如果你是通用汽车公司、福特汽车公司、大众汽车公司或其中任何一家大公司，你将经历一个非常困难的过程，即优先考虑你花钱的内容和什么是可自由支配的。 这一重点将是如何使人们重新工作，以及如何满足公众的需求。

布鲁尔特：“这些[汽车]公司能维持这些业务的资金吗？ 或者，他们会受到工会的压力，停止为此提供资金吗？ 你要关闭一家工厂，你还在资助你的自动驾驶汽车项目吗？ 这将打开一些真正有趣的政治分歧。”

我想这也是事实，不管它值多少钱。 出于监管原因，汽车制造商基本上别无选择，只能继续向电动汽车和电池投资巨额资金。 自动驾驶汽车技术可能是这个经济体的奢侈品。

我还没有考虑过这个故事中的一些有趣的事情：如果像这样的流行病成为新常态（让我们不要希望，亲爱的上帝），它可能意味着对“共享经济”的巨大改变。 你知道，打车，汽车共享服务，所有的东西，汽车制造商和科技公司，就在去年的未来。

柯利：“当人们谈论人们将如何不那么倾向于分享时，他们这样做的参照系是一辆集合车今天的样子，在那里你进入了一辆重新使用的私人拥有的车辆，你正在挤入另两个人的后座。 车辆将有一个非常不同的形式，他们的外观今天。”

再说一次，有些人发誓他们不会在9/11之后飞。 所以也许只是暂时的疏忽。

值得一读。

谈到共享服务，通用汽车公司对Zipcar和Maven的Car2Go也是病毒的牺牲品。 Verge报告说，这项服务已经在去年削减了一半的城市，现在已经陷入僵局：

通用汽车最初被设计为成为全球Zipcars和Car2Gos的竞争对手，2018年，通用汽车扩大了Maven，允许车主在服务上分享他们的车辆，类似于Turo或Getaround等服务。 在顶峰时期，Maven在美国的17个城市都有。 但Maven的第一任首席执行官去年年初离开了她的职位，到2019年年中，通用汽车决定从大约一半的城市，包括波士顿、芝加哥和纽约市等主要市场撤出这项服务。 马文继续在底特律、洛杉矶、华盛顿和多伦多等城市开展业务，直到上个月，在这场大流行病中服务暂停。

通用汽车全球创新副总裁PamelaFletcher在一份声明中说：“我们从自己的汽车共享业务中获得了非常宝贵的见解。 “我们从Maven那里得到的学习和发展将继续有利于并加速全球机制其他业务领域的增长。

一点也不震惊。 这些汽车制造商拥有的汽车服务都没有做得很好；我不相信他们中的任何一个，包括戴姆勒的Car2Go，都曾经赚过钱。 太多的开销，太多的困难与Uber和Lyft竞争，现在病毒在所有这些之上。

最后，尽管韩国似乎正在快速复苏，但如果你想要一辆全新的现代汽车，你可能还要等一段时间。 路透社报道，由于各种可预测的原因，其中许多港口现在被困在美国港口

虽然现代汽车是国内产量恢复的少数几家全球汽车制造商之一，但其出口乐观情绪因美国疫情的严重程度、消费者情绪的疲软而受到抑制，并因竞争对手迅速采取行动保护自己的地盘。

据路透社报道，四位知情人士透露，从韩国运来的汽车现在正坐在美国港口，由于销售下滑和库存增加，经销商接货速度缓慢。

路透社无法独立核实现代和其他汽车制造商在美国港口拥有多少辆汽车。

该公司上周在家里闲置了一条图森生产线，为期五天。 分析师预计，当公司周四公布业绩时，第一季度的营业利润将大幅下降，一些人甚至预测第二季度将出现亏损。