特斯拉取消发射模式功率限制

启动模式的细节 几周前，特斯拉公开承认限制了频繁使用启动模式的车辆的功率输出。 特斯拉汽车俱乐部论坛上最初的交流是这样的: “不幸的是，我在这里要说的是事实。我的车在8.0更新后不久就被限制了，一开始我确信它与此有关。我做了很多测试，把我的发现通过电子邮件发给特斯拉。

在此之前，我的车的电池只能提供1600安培的电量，充满电后只能提供512千瓦的电量，而现在我的车只能提供1500安培的电量和480千瓦的电量，4个月的旧车只能提供40匹马力的电量。” 特斯拉的一名代表在回答他的询问时发表了以下声明: “谢谢您的宝贵时间。总结一下我们的谈话，使用发射模式会增加整个动力系统的压力，加速各种部件的老化和疲劳。

计算机系统自动跟踪发射模式的使用情况，并持续评估疲劳损伤。根据发射模式的使用方式，计算机可能最终会限制发射模式下的可用电力，以保护动力系统。请注意，这是一种常见的策略，也适用于其他高性能汽车。如前所述，升级到P100D将取消这个限制，而且在未来也不会受到限制，因为P100D没有这个发射模式的限制。” 特斯拉汽车俱乐部论坛(Tesla Motors Club Forum)上出现了大量投诉，以至于特斯拉销售和服务总裁乔恩·麦克尼尔(Jon McNeil)后来插嘴说，特斯拉正在听取车主的意见，因此决定取消限电。引用。麦克内尔: “根据您的输入，我们已经决定移除所有与频繁的最大功耗相关的软件性能降低。

这些变化将在我们下一次的软件更新中推出。” 下一个软件更新预计在3周左右。麦克尼尔公司继续说: “我们采取这些措施是为了主动保护动力系统不受磨损。相反，我们将监控动力系统的状况，并让我们的客户知道是否需要服务，这样我们就可以采取积极的措施，比如在必要时更换零部件，以保持车辆的性能。” 麦克尼尔说，更换零件将在保修范围内，尽管我们确定一些损坏的零件可能属于被滥用的类别，不包括在保修修理范围内。 特斯拉似乎很愿意倾听车主的意见，这当然不是特斯拉第一次及时回应车主的抱怨了。