2020年斯巴鲁内陆看看变化肩并肩

眨眼，你可能会错过2020年斯巴鲁Outback的更新。

斯巴鲁后卫脱颖而出。 这不仅仅是因为它是交叉车和旅行车之间的混合，而且因为它是斯巴鲁自1994年第一代首次亮相以来最畅销、最受欢迎的车辆之一。

现在25年后，斯巴鲁Outback的一个全新的迭代正在2019年纽约车展上首次亮相。 就像以前的模特一样，这一款遵循了古老的格言，“如果它没有坏，就不要修复它”。 但它确实得到了更新的动力系统。

2020年斯巴鲁出口有两个发动机：一个2.4升涡轮增压发动机，260马力（194千瓦)和277磅英尺(376牛顿米)的扭矩，一个2.5升自然吸气四缸，182马力(136千瓦)和176磅英尺(239公里）的扭矩。 两者都是配对的CVT和全轮驱动。

虽然2020年Outback的大部分更新都是微妙的，但看看新版本和即将发布的版本，看看你是否能发现差异

不需要摘下眼镜-这两辆车乍一看几乎是一样的。 但挖掘得更深一点，2020年模式的新鲜线索就会出现。 格栅，虽然它保持其相同的六角形，上面的大口音条，和中央安装的标志，交换铬的全黑色口音在这个装饰。 前照灯，虽然他们保持相同的回旋形LED和大灯泡，他们都进一步移动到外壳的前面，一个更明确的闪烁，结束在一个尖锐的点，坐在附近的引擎盖。

可以说，最明显的新设计是塑料护舷。 在2020年的后排，它是更大的体积，并占用更多的空间在前筋膜和轮井周围。 以前型号的圆形雾灯都没有了，在他们的地方是一套新的三个LED雾灯。

再一次，2020年的后排不会偏离上一代成功的公式。 尾灯有点锋利，带有农业黑色口音，增强的黑色包层前面携带在这里，但进化的后排并不是一个远的哭它取代的。 但我们没有抱怨-它看起来仍然很棒。

也许2020年的Outback最大的变化是在机舱里。 面向肖像，11.6英寸的信息娱乐屏幕是一个很大的升级从外向的模式。 这是同一个屏幕上的新遗产。 新的后排也有一些东西，如加热座椅，和一个免提电源电梯门后。