澳大利亚各地的新车展示厅和二手车交易市场仍然开放

澳大利亚各地的新车展示厅和二手车交易市场仍然开放，其中一些营业时间缩短了。不过，澳大利亚汽车经销商协会(AADA)表示，许多经销商很快将需要某种形式的政府援助才能继续营业。

“不幸的是，汽车经销商没有资格获得联邦政府的许多刺激计划，因为他们的高流动率和员工水平，”美国汽车经销商协会的首席执行官詹姆斯·沃特曼(James Voortman)说。

"政府需要明白，新车经销商的利润率非常低，单凭营业额并不能决定他们在这种不利交易环境下的生存能力，"他说。

考虑到这一点，AADA已经写信给州和联邦的政治家们，提出为他们提供更多关于汽车工业的见解，以帮助他们制定一个公平的援助计划。

沃特曼表示:“我们对各国政府说的是，在设计和交付这些包裹时，请与我们谈谈。”

“经销商是大雇主，支付大量税收和关税，在他们服务的社区里，他们是慷慨正直的企业公民。经销商们以前从来没有要求过施舍，但如果他们想生存下去，现在需要所有他们能得到的帮助。”他说。

与其它主要市场相比，澳大利亚3月份的新车销售数据相对强劲，同比下降17.9%。全球最大的两个汽车市场——中国和北美——本月均出现约80%的下滑。

不过，该行业对4月份的情况持谨慎态度。业内人士表示，3月份的数据是由2月份的强劲订单推动的，但3月份最后两周展厅客流量的减少，可能导致4月份的销售进一步放缓。

许多汽车经销商已经转向通过电话或电子邮件的“非接触式”咨询销售、金融应用和折价估价，但并不是所有的消费者都能跟上这些选项。

沃特曼表示:“由于州和联邦政府发布的建议强烈劝阻公众不要离开家，(参观经销商的人数)受到了严格限制。”

“澳大利亚各地的新车经销商大多设法让大门敞开，满足客户的需求，但我们担心，的影响将把一些经销商推向崩溃的边缘。”

正如早先报道的那样，汽车经销商——新车和二手车经销商——以及零部件和服务部门仍然开放，因为汽车行业被视为道路安全和运输的重要服务。

随着越来越多的人不再乘坐出租车、火车、公共汽车和拼车服务，越来越多的人开始依赖自己的汽车带来的舒适和便利。