新的RAM 700ute初具规模

我们第一次看到菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobile)的新型紧凑型ute是在2020年2月，以巴西市场的菲亚特斯特拉达(Fiat Strada)的形式出现。

现在，相关后续行动的图片已经浮出水面。与墨西哥的RAM 700一样，紧凑的ute在拉美地区非常受欢迎，仅在2018年，它在巴西的销量就超过了100万辆。

原定于4月发布的超级受欢迎的ute(就像今年许多新车一样)由于市场状况不佳而推迟了发布时间。

一个新的官方形象的后面RAM 700已经显示了新的刹车灯设计和后方和运动酒吧，以及其他几个图像确认基础级预算模型安装了钢轮等。

不过，在澳大利亚生产RAM 700的可能性似乎不大，在那里，ute的品味似乎正在转向更大的皮卡，而不是更小的皮卡。例如，更大的V8-poweredRAM 1500被进口到澳大利亚，并得到了澳大利亚人的青睐。

澳大利亚FCA表示，该公司对双驾驶室非常感兴趣，即将推出的75000美元吉普角斗士是该品牌的关键车型。

斯特拉达此前已在欧洲销售，可能为该品牌提供价值约3万美元的降落伞，但FCA驻澳大利亚发言人告诉carsales:“我们不会对斯特拉达发表评论。”

虽然新RAM 700的细节是稀缺的，基于汽车的小型皮卡是一个四门，四座位的提议，一个小后托盘提供约700公斤的有效载荷。

小蜗壳的拖曳能力约为1000kg。

目前的RAM 700 ute由一台1.6升汽油/乙醇发动机提供动力，但预计将放弃这一发动机，取而代之的是一台更新、更高效的1.3升发动机，其输出功率约为75千瓦。

紧凑的乌特从来没有真正抓住澳大利亚买家的想象力，除了几个例外:基于汽车的皮卡，如质子Jumbuck和斯巴鲁Brumby。

福特猎鹰(Ford Falcon)和commodorebased Holden ute等大型轿车在过去的销量非常可观。

据悉，现代澳大利亚正在调查美国制造的现代圣克鲁斯乌特为澳大利亚市场，但就目前的情况来看，丰田的海卢克斯和福特的Ranger预计将在可预见的未来统治澳大利亚的公用事业公司。