随美国汽车销量直线下降 马自达 现代和大众汽车3月份销量降幅超过40%

毫无疑问，由于的存在，美国汽车销量将大幅下滑，而随着汽车制造商的大幅下滑，这一数字成为汽车制造商。

从通用汽车开始，该公司第一季度交付了618335辆汽车，与去年相比下降了约7%。 由于通用汽车指出，由于，整个行业“经历了大幅下降”，这其中的大部分责任都归咎于3月份的数字。

尽管整体销售下降，但有几个亮点，因为雪佛兰Silverado和GMC亮点。 雪佛兰Bolt也上涨了36.1%，经常被遗忘的Spark看到销售跃升45.6%，达到9,352台..

FCA的销售额下降了10%，因为该公司表示“1月和2月的强劲势头被3月的负面经济影响所抵消。”这导致销售从去年的498，425台下降到2020年第一季度的446，768台。

销量在很大程度上全面下降，但事实证明皮卡很受欢迎，因为Jeep售出了15,259辆角斗士和Ram卡车的销量上升了7%，达到128,805辆。 唯一的另一种模式是DodgeDurango，上升了5%，达到17,805个单位。

也许更重要的是，Jeep的销售额在本季度下降了14%。 朗格勒的销量下降了21%，而雷内加、罗盘、切诺基和大切诺基的销量下降了13-32%。

与去年相比，现代汽车3月份的销售额下降了惊人的43%，“原因是全球大流行病带来的大量业务中断”。这有助于推动第一季度销售从2019年的147，585台下降到今年的130，875台。

几乎所有的车型都出现了季度下跌，但Ioniq却略有上涨。 栅栏也被证明是一个强大的卖家，而场地仍然是相对新鲜的大门。

大众汽车3月份的销量也大幅下降，降幅达42%。 1月和2月的销售额增长了9.4%，但这些增长比上个月的表现要大得多。

该品牌本季度销售了75,075辆汽车，比去年下降了13%。 唯一一个获得收益的模式是高尔夫R，上升了448%，达到789个单位。

在事物的溢价方面，保时捷的销量在本季度下降了20.2%，达到11，994台。 除了全新的Taycan Turbo和TurboS之外，每一种型号都被淘汰了，它们总共运送了221批货物。

英菲尼迪第一季度移动了25,558台，比去年减少了25.5%。 光明的一面是，QX50的销售额增长了16.4%。

当本季度日产销量下降30%，至232,048台时，情况更加糟糕。 唯一扭转负趋势的模型是基克斯（11.6%)、探路者(4.3%)、穆拉诺(33.7%）和NV200（1.8%）。

马自达(Mazda)3月份的销量下降了41.8%，这使得第一季度的销量下降了4.5%。 三菱的跌幅更大，因为3月份销售额下降了52%，第一季度销售额下降了15.5%。

截至本文撰写之时，一些汽车制造商还没有公布他们的结果，但每家公司都在应对危机，预计3月份的销售将大幅下降。