2021年凯迪拉克CT5V黑翼拥有650马力和手动档

这有点令人困惑，但我们会尽量保持简单。如果这一切看起来有点令人困惑，请将您的投诉发送到凯迪拉克。CTS已经死了，取而代之的是CT5。这是第一步。下一件要吞咽的事情是，以性能为导向的CT5-V不是新的CTS- v，它是CTS Vsport的继承者。仍然和我们在一起吗?这是回报。下一个合法的V将被称为CT5-V黑翼。你可能知道黑翼是一种发动机。没错，它是引擎，但现在它也是全功率v系列汽车的名字。这是最后一点要了解的——仅仅因为凯迪拉克被称为黑翼，并不意味着它将拥有黑翼V-8。听着，我们警告过你这并不简单明了。

可以确定的是，CT5-V黑翼有望成为市场上最热门、最适合田径运动的运动轿车之一。也将有一个CT4-V黑翼，我们希望有一个涡轮增压的V-6。凯迪拉克希望，CT5-V黑翼将使自己的名字竞争最极端的AMG, M-division，和奥迪RS车型如奔驰AMG E63 S，宝马M5，奥迪的RS6和RS7。其他竞争对手将包括阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio，保时捷的Panamera Turbo S，甚至道奇的Charger SRT Hellcat。就价格而言，凯迪拉克将以8.5万美元的起价削弱其在德国的竞争对手。

为了确保CT5的黑翼版本能够投入战斗，凯迪拉克将安装升级版的CTS-V 6.2升增压V-8，而不是550马力的4.2升双涡轮增压黑翼V-8。我们预计这款发动机将有650马力，并将提供10速自动或6速手动。有一句我们以为永远也写不出来的话:凯迪拉克将是同类车型中唯一有手动档的车型。三踏板版的推出不仅温暖了我们的心，而且可能会比德国版更吸引人、更有吸引力、更有趣。有趣的计数。

支撑这一最极端版本的CT5将是最新一代的凯迪拉克/通用的阿尔法平台。尽管一些最严重的竞争提供全轮驱动，所有迹象表明，凯迪拉克仍然后轮驱动。

虽然我们有点担心新的黑翼可能不如它的前辈，但最近接触非黑翼，360马力的CT5-V给了我们希望，凯迪拉克仍然知道如何调整性能车。

期待为自己找到答案，并希望在年底驾驶新的黑翼轿车。