捷豹会成为一个以suv为中心的品牌吗

捷豹给出了2021年捷豹F-Type，被视为捷豹品牌的心脏和灵魂，为2021年车型年带来了实质性的刷新。 一辆全新的捷豹XJ轿车即将问世，尽管它是一辆电池电动汽车。 在一个汽车世界里，人们回避汽车，而青睐SUV和卡车，英国品牌坚持其作为优雅跑车和轿车制造商的根基。

是的，捷豹把脚趾头伸进了越野车的水域。 它从捷豹F-Pacecros逾越SUV开始，它的成功鼓励了捷豹继续沿着这条道路前进。 该汽车制造商增加了较小的捷豹E-Pace交叉，并引入了电动捷豹I-Pace.. 该品牌有空间在未来增加更大的交叉，媒体报道建议将被称为捷豹J-Pace。

但新十字路口的普及并不妨碍捷豹投资其汽车线路，捷豹路虎北美区总裁兼首席执行官乔·埃伯哈特(JoeEberhard t)在今年早些时候接受采访时表示。

“轿车的未来是整个行业的挑战。 我们的很多竞争对手都说他们会离开镇静剂。 我们无意这样做。 我们刚刚推出了一款刷新的F-Type，这证明了我们仍然相信跑车，特别是捷豹品牌。 虽然这本书可能不是以前的，但我们仍然认为它是我们公司的核心和灵魂。”

汽车销售放缓引发了对XF、XE甚至F-Type期货的质疑。 在美国，捷豹在2019年售出了1,187辆XF轿车，较上年下降了49%；XE销量下降了25%，至3,551辆；F-Type销量持平，为2,279辆；老化的XJ在美国销量下降了26%，至1,167辆。XE和XF的另一个问题是，它们是在捷豹路虎城堡Bromwich工厂组装的，该工厂正在改造以制造电动汽车，包括下一代XJ。 XE和XF需要发展成电动汽车或寻找新的生产场所。

但是，离开F-Type，或者一般的汽车，“绝对不会发生，”Eberhardt说。 “轿车将拥有捷豹品牌的未来。 问题是这些镇静剂会是什么样子，会有多少。 这些都是我们今后几年要研究的东西。”

但Eberhardt确认，没有计划在阵容中增加更多的汽车，虽然目前没有削减计划，但情况可能会发生变化。 “我们一定会一直穿着镇静剂。 这是毫无疑问的。 我也不确定我们是否会把它压下来。 我不确定，但也许他们看起来有点不同。 因此，例如，下一代XJ将是完全电动的.. 这是对轿车的不同解释，但它是一辆轿车。

我们预计今年晚些时候会看到新的捷豹XJ，预计它将是华丽的。 而且它不会有交叉轮廓-它将是一辆行政轿车。 虽然捷豹更适合扩展为SUV或交叉车，但该品牌的北美首席执行官更严格地说，计划扩大交叉线。

Eberhardt说：“没有人会期望SUV能够连续几个月占据北美市场的四分之三，达到75%。 “如果你在三年前说过，没有人会相信，这种转变的速度和程度是前所未有的，坦率地说，我们没有计划。 所以，纯粹的运气或变化，我不知道哪一个。 至少我们现在有辆捷豹越野车了。“

SUV将永远是路虎的领域，因此，从产品战略和产品规划的角度来看，在捷豹品牌中增加交叉是一个挑战，首席执行官说。 他认为这两个品牌之间的界限正在受到尊重。 “我们已经证明，我们可以有效地并排定位汽车，而且它们之间有一个清晰的界限。 如果你使用捷豹F-Pace和[路虎]路虎Velar，它们部分地建在同一个平台上，但它们具有独特的个性。”

Eberhardt没有评论关于J-Pace在作品中规模较大的报道。 “我们一般不谈论未来的产品计划。 目前，我们已经有足够的车辆，我们这样推出，没有立即计划。 Autocar报告说，J-Pace将使用汽车制造商的全铝MLA平台，该平台将在2025年之前支撑所有JLR车辆。

总的来说，Eberhardt喜欢目前规模的捷豹路虎作为一家公司，在健康危机中断汽车销售之前，他说，他预计在北美几年高于平均水平的增长之后，未来两三年将是一个整合期.. “如果我们能在接下来的两三年里一年比一年平，我们会很高兴的。”