是时候买特斯拉Model 3了吗

当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在2016年推出特斯拉模式3时，全世界都注意到了这一点。 虽然大多数特斯拉迷都庆祝了这次发射，但有些人希望有一款更低价格的汽车。 尽管如此，Model3将用第一个批量生产的特斯拉来改变世界，这不会在你的钱包里留下一个洞。 在35,000$，它很快就被移动的电动迦太基积累了大量的预订单。

提供动力

经过一些广为宣传的生产地狱，交货开始了。 这需要更长的时间，但最初声明$35，000特斯拉模式3最终提供购买220英里的范围，130英里每小时的最高速度，和0-60的5.6秒。 它只提供基本功能，如手动布座和低端音频系统。

除了标准范围的变体，特斯拉还发布了标准范围加37,000$。 仅仅$2000多，你收到了一辆更快的汽车，更多的范围：240英里每次充电，最高速度140英里每小时，0-60只是5.3秒。 当公司将价格提高到39500$时，情况很快发生了变化，并增加了高级功能，如自动驾驶仪、动力和加热前座椅以及高级音频系统。 两人之间的争论很快就扩大了。

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然而，特斯拉似乎让每个人都更容易做出决定。 该公司迅速再次提高价格，并摆脱了标准范围变体在他们的在线配置（尽管它仍然可以通过特殊要求）。 特斯拉开始交付软件有限的汽车。 标准范围加和标准范围之间唯一的区别是它的性能、范围号和排除自动驾驶仪。

所以对于$4500的节省，你失去了20英里的范围，一点性能，和自动驾驶。 请放心，自动驾驶仪仍可作为$3000种选择。 只是，这辆车在公司的网站上找不到，而且仍然没有。 它被删除从在线配置器与新的订购方式。 然后特斯拉继续提高价格，再次离开模型3标准范围加目前在39,990$。

但是你可以而且仍然可以订购最便宜的特斯拉型号，这只是有点复杂。 由于它被从他们的网站上删除，最负担得起的特斯拉只能通过电话或亲自访问。 特斯拉一直保持沉默的基础模式，因为它从网站上删除，但仍然尊重最初承诺的3.5万$价格标签通过电话或商店内通过特殊要求。

最实惠的特斯拉值得吗？？ 有些人会反对。 自动驾驶仪是特斯拉最大的卖点之一。 它增加了一个巨大的便利因素，简单地使你的生活更容易。 在标准范围模型3上购买自动驾驶仪选项，很快将价格差距降低到2，000$以下。 你必须自己做这个决定，但对于2000$，我认为软件解锁的功能，如加热座椅，一个更好的音频系统，和10%以上的范围是值得的。

特斯拉提供的价格最低的车型在技术上不是最便宜的。 如果你是为了更大的节省而射击，你可能想看看一个使用过的特斯拉模型S的方向。因为在3万$以下，你可以进入2012/13年度的获奖汽车。 当然，旧豪华车的维修费用增加是一个因素，但你可能会考虑。 毕竟，与新的标准范围模型3相同的价格，这使用了2013年特斯拉模型Soffers较少的范围，过时的接口，没有完全的自动驾驶能力。 它还~了5万英里的损耗。

如果你正在寻找一个使用过的模型3，一个超级便宜的选择在市场上是这个红色的2018年模型3长距离，只有~10，000英里，只有32，000$。 听起来不错吧？ 嗯，它有一个重建的标题。 如今，使用过的模型3很难实现，而“好”的交易从来没有看上去那么好。 特斯拉Model3目前领先行业无效保留，一年后价值仅损失5.5%。 一些经销商甚至把这些汽车卖得比全新的还贵。

自最初发布和模型3两年以来，许多人仍然认为这是汽车界最好的交易。 在任何修剪水平，模型3往往优于任何竞争对手今天。

对于$48，990，远程3型提供322英里的范围，145英里的最高速度，和0-60只是4.4秒。 如果性能是你的事情，性能模型3将吹走超级汽车在阻力条只$56，990。 它提供0-60秒的3.2秒，最高速度为162英里/小时，同时适度缩小范围至299英里。 该公司现在甚至提供5,500$的atrack套餐。 自2016年首次揭幕以来，我们已经走了很长一段路。