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迈凯轮F1 GTR长尾1号已经准备好上市销售
2020-04-12 12:47:16
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导读 这个1996年麦克拉伦F1GT R长尾巴上的底盘号是19R，但按生产顺序，这辆车是No。 1 这是GTR版本的第一个长尾版本，许多人认为这是有史以来最伟大的汽车。 尽管它的轨道建设，它是公路法律，目前在英国出售。
19R的特殊性质超越了它的出生顺序。 据报道，这辆车被用作GT R龙尾号整个运行的开发原型，并参加了许多日本比赛，包括1000公里的Suzuka。 根据这份清单，它也只是两个GTR
这个1996年麦克拉伦F1GT R长尾巴上的底盘号是19R，但按生产顺序，这辆车是No。 1. 这是GTR版本的第一个长尾版本，许多人认为这是有史以来最伟大的汽车。 尽管它的轨道建设，它是公路法律，目前在英国出售。
19R的特殊性质超越了它的出生顺序。 据报道，这辆车被用作GT R龙尾号整个运行的开发原型，并参加了许多日本比赛，包括1000公里的Suzuka。 根据这份清单，它也只是两个GTR的私人所有权中的一个（尼克梅森拥有另一个），所以这很可能是一生中为数不多的一次，当一个人可以购买。
19R也有另一个在它的皮带下。 这是第一个将GT R龙尾转换为道路法律规范。 GordonMurray，F1的设计师，与Lanzante合作，将赛车版的赛车重新变成了一辆赛车。 独特的F1配有一本戈登·默里设计书，记录了转换，以及汽车的历史。 所有被更换的零件也被保存下来，作为一个大型备件包的一部分。
虽然有些人可能看不到颜色方案的价值，麦克拉伦这样画它，以提请注意GTR和GTR长尾之间的差异。 根据小汤姆·哈特利的说法，充满活力的标记夸大了变化，并使这辆车赢得了“扭动”的绰号。
如果油漆方案看起来很熟悉，这可能是因为这辆车已经看到它的宝马汽车来源的V12在古德伍德山顶（见下文）。 通过道路和轨道，19R是在没有价格的汤姆哈特利小。
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