阿斯顿马丁V12加速显示 5.2L双涡轮增压V12

由于今年日内瓦车展的缺席，阿斯顿马丁在其盖顿总部揭开了V12赛车的面纱。这款限量版车型由英国品牌的定制部门“阿斯顿马丁Q”打造，仅生产88辆，起价为76.5万英镑(约400万令吉)。

受该品牌丰富的赛车历史和航空设计的启发，V12赛车是在12个多月前构思出来的，并提供了一个替代其他无车顶和昂贵的双座车，如宾利Bacalar，迈凯轮Elva和法拉利蒙扎SP2。

基于阿斯顿马丁最新的保税铝架构，赛车利用来自DBS Superleggera和Vantage的元素来创建自己独特的平台。这是然后伴随着独立的双叉骨在前面和一个多链接后悬架线圈弹簧和自适应阻尼器-后者提供三种模式(体育，体育+和轨道)。

为了让它动起来，有一个5.2升双涡轮增压V12压缩下的长和发泄阀盖，提供700马力和753纳米的扭矩。中间安装的磨机配有zf -source八速自动变速器，有一个有限滑动差速器驱动后轮，允许零到100公里/小时的时间只有3.5秒，最高速度限制在300公里/小时。

另一方面，减速的任务是放在一套碳陶瓷刹车，与光盘在前面测量410毫米，而后方看到360毫米单位，而不是;这些是隐藏在21英寸的中心锁定锻造合金车轮。

至于车身，它几乎完全是由碳纤维制成，并融合了来自阿斯顿马丁历史上的几个模型和概念的造型元素。这家汽车制造商表示，从1959年赢得乐满(Le man)大奖的DBR1，到庆祝该品牌百年诞辰的CC100极速概念车，都有着明显的传承。

中间的部分也暗示了1953年的DB3S，尽管由于车身的“脊柱”进入机舱，似乎将空间“分割”成两个独立的区域。其他亮点包括低姿态与板肩，缺乏一个窗口屏幕，扩大前格栅和纤细的大灯。

在室内，我们发现传统和现代材料的混合，后者是结构缎面碳纤维，铬，铝，甚至3d打印橡胶，所有这些都与手工制作的马鞍皮革形成对比。在乘客的前面是一个可移动的皮包，代替了传统的手套箱，并且在后凸包下有额外的存放行李的空间。

为了展示客户下订单时可以期待的高水平定制，这个特殊的例子是在一个概念规范中完成的，灵感来自传奇的F/ a -18战斗机。该主题是与波音公司合作创造的，其特点是在排气端、排气格栅和叶片上应用了银色和缎面黑色饰面。

室内有一个黑暗的主题对比，缎子黑铬，加工铝，黑色皮革，黑色技术纺织，黑色地毯和生动的红色阿斯顿马丁脚本门把手，皮带和绑带。

阿斯顿马丁目前正在接受V12 Speedster的订单，预计将于2021年第一季度交付。然后，大量的时间个性化您的订单，准确的规格，勾起您的幻想，以及推动应付金额甚至进一步。