改装后的布加迪Chiron最高时速可达304英里 但这还不是一项世界纪录

它又成功了：布加迪在超级跑车性能方面创造了一个新的里程碑，并获得了另一项世界纪录。 这个品牌建立在超级品牌上，无论是加速、动力还是价格。 这一次，最高速度是目标，尽管它以前的声明，它已经完成了它的目标，发送一个超过300英里每小时。

具体来说，它实现了304.773英里/小时，在大众汽车的Ehra-Lessien测试轨道上，布加迪以前把维龙超级运动提高到268英里/小时。 测试司机安迪华莱士（对速度记录不陌生）驾驶改装后的Chiron沿着跑道5.4英里的直线行驶，到达未知的速度极限。

这辆创纪录的车不是普通的Chiron。 布加迪分析了每一个元素，使它能够超越已经惊人的261英里每小时的最高速度。 减少空气动力阻力是实现这一目标的关键，在这种程度上，车身发生了许多变化，包括一个加宽的马蹄形格栅，两侧都有更积极的进气口。 在前轮的上方和后面都增加了通风，似乎有不同的侧槛。 关键的是，身体被一个包裹在后筋膜周围的牛圈延长了近10英寸，在底部安装了一个定制的扩散器。 空气制动翼被移除，以进一步减少阻力。

此外，在后面是一个新的排气装置，视觉上类似于Centodieci最近显示在卵石海滩，一个可能的迹象，该汽车是更强大的四轮涡轮8.0升W-16发动机。

当一辆汽车的机车不够时，动力和空气动力学是毫无意义的。 在这种程度上，布加迪与长期合作伙伴米其林合作开发了特殊轮胎，可以处理超过300英里每小时的速度。 每个轮胎在安装前都进行了X光检查，以确保结构绝对完美，不会随着速度的增加而振荡或振动；轮胎以汽车的最高速度承受5300克。

这辆车是用原碳纤维和橙色装饰的，这种签名组合适用于布加迪的无记录车辆。 内，拆除乘客座椅，安装安全笼.. 这里看到的变化很可能很快就会变成一个纪念版的Chiron。

我们应该指出一些潜在的警告。 为了证明最高速度，FIA和吉尼斯世界纪录都计算了两次相反方向的平均运行，以考虑风力和其他环境因素。 课程长度和类型也可以考虑，取决于所寻求的记录。 在这里，布加迪证明了它的成就与德国身体TUV，这只需要一个方向的运行。 还值得注意的是，Ehra-Lessien轨道是由布加迪的母公司大众拥有的。

尽管如此，性能制造商长期以来一直将目光投向每小时300英里，而科尼赛克此前以每小时277.9英里的最高速度走得最近。 布加迪是第一个跨越障碍的人，再次说明了为什么它可能是最终的超级跑车。

资料来源：布加迪