梅赛德斯-奔驰实际上发明了豪华跨界车

2020-03-29 14:36:11 编辑：来源：

导读虽然很难相信今天，有一段时间，梅赛德斯没有制造十字路口。它有G-Wagen，当然，但这总是被认为更多的是一匹工作马(如Unimog)，而不是一项奢侈的运动-可爱，在北美又没有提供五年。但20年前这一切都变了。这就是梅赛德斯(Mercedes)在阿拉巴马州托斯卡卢萨(Tuscaloosa)的工厂推出M级车——这是它的第一辆豪华交叉越野车——的时候，它的继任者(今天被称为GLE)仍在那里生产。

虽然很难相信今天，有一段时间，梅赛德斯没有制造十字路口。它有G-Wagen，当然，但这总是被认为更多的是一匹工作马(如Unimog)，而不是一项奢侈的运动-可爱，在北美又没有提供五年。但20年前这一切都变了。这就是梅赛德斯(Mercedes)在阿拉巴马州托斯卡卢萨(Tuscaloosa)的工厂推出M级车——这是它的第一辆豪华交叉越野车——的时候，它的继任者(今天被称为GLE)仍在那里生产。

1997年很久以前，它的大多数竞争对手都参加了比赛。宝马X5两年后才推出。保时捷卡宴，五年后.. 奥迪Q7，七年。甚至连凯迪拉克埃斯卡莱德和林肯领航员都没有在那一点上，雷克萨斯RX在同年晚些时候推出。

在M的到来之前，对于那些寻求豪华SUV的人来说，唯一的真正选择是真正的越野车（而不是越野车），比如Range Rover，还有大量的日本SUV被豪华化，并被打上了更高档的徽章：雷克萨斯LX（基于丰田陆地巡洋舰）、AcuraS LX(NeEIsuzuTroper)和InfinitiQX4（日产开拓者）。

这使得M-Class和它的制造商处于一个相当令人羡慕的位置，所有的竞争对手都会蜂拥而至。如今，即使是捷豹、宾利和玛莎拉蒂也在市场上，梅赛德斯基本上是首创的，劳斯莱斯、阿斯顿马丁和兰博基尼很快就会效仿。

当然，在此后的几年里，梅赛德斯已经广泛扩大了其交叉阵容，包括较小的GLA和GLC，更大的GLS，以及GLC和GLE Coupe，R级已经来了又去。还有一个新的G级也在路上，以取代目前的模式，基本上是在1979年推出的(并只通过灰色市场进口到美国，直到它成为2002年MBUSA阵容的正式部分)。你可以打赌将来也会有更多。但无论梅赛德斯的许多车型增加了它的范围，M级车——现在是第三代——将永远是第一代。

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