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奔驰g63本身就是一辆令人印象深刻的汽车

2020-03-27 14:40:40 编辑: 来源:
导读 最新的梅赛德斯- amg g63本身就是一辆令人印象深刻的汽车,但你是否曾希望它是一辆皮卡?嗯,Brabus听到了你的哭声,并透露了这个,800冒险XLP。它并不便宜,正如照片中展示的汽车——限量版“第一版”的一部分——标价666,386欧元(RM3,135,968),包括选项和一架翼直升机(我们稍后会讲到)。 至于这笔钱,Brabus将采取常规的g63,并将货物区域的屋顶和扩展轴距50厘米,

最新的梅赛德斯- amg g63本身就是一辆令人印象深刻的汽车,但你是否曾希望它是一辆皮卡?嗯,Brabus听到了你的哭声,并透露了这个,800冒险XLP。它并不便宜,正如照片中展示的汽车——限量版“第一版”的一部分——标价666,386欧元(RM3,135,968),包括选项和一架翼直升机(我们稍后会讲到)。

至于这笔钱,Brabus将采取常规的g63,并将货物区域的屋顶和扩展轴距50厘米,以适应皮卡床。床本身的特点是由金属板制成的组件,以及碳纤维床侧和弹性柚木地板镶板。侧开的尾门提供了进入新发现的货运空间的通道,而运动酒吧增加了视觉效果,可以用来安全地绑住物品。

经过这些修改,最终产品的总长度为5.31米,这使得Adventure XLP比后面没有备用轮胎的库存g63长68.9厘米。这还不是全部,因为Brabus还修改了车辆的悬架与门户轴,以配合其新的皮卡身份,需要一个全新的整体子框架在前面的独立悬架设置。

后保留相同的固体轴配置,但需要新的零件设计和铣削从钢坯铝,以适应新的门户桥设置。该公司还设计了一个定制版本的平顺控制盘绕悬架,以配合这一新设计,这是高度可调,并绑定到标准的动态选择驱动模式系统。

一套Brabus Monoblock高清轮胎,尺寸22英寸,也是这款车的一部分,它们有一个特殊的8耳模式和325/55型倍耐力全地形轮胎。其他可见的修改包括一个改进型的宽频体组件和各种碳纤维组件,如引擎盖附件和车轮拱的延伸——后者使车辆比生产车宽11.6厘米。

附加选项包括车顶安装行李架,一个带有辅助LED灯的碳纤维挡风板,一个前刷护板和绞车,额定牵引4500公斤和电动踏板。

一个更奇特的装置是一架可以停在床上的翼直升机,它的速度可以达到240公里/小时。设计用于向偏远地区运送救援物资和设备,在需要更换电池之前,无人机能够覆盖120公里的范围,有效载荷可达6公斤。

在内部,客户有完全的自由定制小屋与一系列优良的皮革和装饰材料,以适应他们的个人喜好。“第一版”单元来与燃烧橡木色的皮革,以对比火箭的银色哑光外观,以及碳纤维装饰和黑色阿尔坎塔拉触摸。

如果没有额外的动力,它就不是Brabus的型号,所以800 PowerXtra+性能升级是这个包的一部分。这增加了两个高性能涡轮和一个更大的压缩机最大增压压力1.6巴,连同一个新的喷射映射,增压压力控制和点火。

有了这些改进,M177 4.0升双涡轮增压V8现在推出800 PS(789马力)在6600转/分和1000纳米扭矩低至3600转/分。这是215 PS (212 hp)和150纳米以上的股票引擎,并提供了性能升级为其他基于g63的Brabus模型以及。

通过旁通阀上的Brabus Boost Xtra音箱,可以更清晰地听到附加的嘟嘟声,因此,当驾驶员松开油门时,会发出清晰可闻的排气噪声。该公司自己的排气系统与主动控制排气副翼添加到这一点,你仍然得到一个“回家”,当你不想吵醒邻居。

在性能方面,你看到的是0到100公里/小时的时间,只有4.8秒,这比库存的速度慢,但要记住,这是为了解决棘手的地形,而不是追求速度。与此相关的是,电子限制的210公里/小时的最高速度比常规的g63慢了10公里/小时,这主要是由于全地形轮胎。


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