兰博基尼安万塔多SVJ跑车 只有800个单位

兰博基尼(Lamborghini)在今年的日内瓦车展(Geneva Motor Show)上推出了新款Aventador SVJ跑车，目前计划生产的只有800辆。这使它成为一个更独家的模式相比，其coupe同胞，将有900个例子。

跑车中使用的成分与硬顶Aventador SVJ几乎相同。一台6.5升的自然吸气式V12发动机在8500转/分钟时产生770马力(759马力)，在6750转/分钟时产生720牛米的扭矩，它配有7速独立变速(ISR)变速箱和第四代Haldex四轮驱动系统。

在性能方面，跑车确实输给了双门跑车，但差距可以忽略不计。例如，从0到100公里/小时和200公里/小时的速度，敞篷车分别是2.9秒和8.8秒，而轿跑车是2.8秒和8.6秒。两款车的时速都将超过350公里。

造成这一差异的部分原因是由于跑车的干重1575公斤，这是50公斤以上的跑车。这一增加的重量确实影响了从100公里/小时到休息所需的制动距离，这比双门跑车的30米足足多了1米。

值得庆幸的是，没有任何电力机制，以进一步增加干重量，和屋顶本身是由高压树脂转移成型碳纤维。这意味着两件式屋顶的每个部分都只有6公斤重，所以你自己把屋顶打开并装起来并不会是很大的负担。体力劳动是这个过程的一部分。

像轿跑车，跑车得到了完整的范围内的急转弯-更快的好东西，如Aerodinamica兰博基尼Attiva (ALA)主动空气动力学系统，磁流变悬架，兰博基尼动态转向(LDS)，后轮转向和交错倍耐力P零科萨轮胎(前250 /30和355/25后方)。

同样，兰博基尼Dinamica Veicolo Attiva 2.0 (LDVA 2.0)继续充当汽车的大脑，实时控制所有电子系统。从本质上讲，LDVA从汽车的传感器收集信息，并向各种系统发送指令，以确保司机获得最佳性能，这取决于所选择的驾驶模式——Sport、Strada (Street)、Corsa (Track)和Ego。

在欧洲，这款车的起价为387,007欧元(1,787,819林吉特)，可以肯定的是，它比售价349,116欧元(1,612,777林吉特)的轿跑更贵。这是在兰博基尼(Lamborghini)的Ad Personam定制计划开始发挥作用之前。展出的汽车以一种新的哑光颜色bronzo zenas(青铜色)完成，并以bianco phanes(白色)的一种特殊的广告人物制服完成。

标签:2019年日内瓦车展