北极星1号展示了未来的电力性能

波兰人要去的地方。 它已经从沃尔沃的性能调谐器转变为一个新的独立的电动性能品牌，包括三种型号、中国的一家新工厂以及以订阅形式的独特所有权计划。 就实际产品而言，你正在看的是Polestar1，计划在2019年年中生产。 虽然Polestar做了很多自己的工作，但它仍然可以呼吁沃尔沃的动力系统和其他技术。 这是一个全新的方向，因为它以前的产品是轻微的调整Volvos。

在Polestar1应用程序中，有一个四锅驱动E电机，但Polestar已经调整了它，以提供600马力(447K W)和1000Nm的良好圆形数字。 我们会让照片做大部分的谈话，因为它当然是一辆引人注目的汽车，但我们确实想知道为什么沃尔沃一开始就没有足够的勇气来建造这辆车？ 虽然不太需要一辆强大的跑车，但一辆带有普通驱动E电机的S90跑车肯定会在欧洲市场上得到青睐？ 然而，我们现在正处于沃尔沃集团声称Polestar现在是该集团的技术先锋的阶段，这意味着Polestar的一些技术将渗透到沃尔沃的主流产品中。

波兰1是一个两门，2个座位大图勒跑车与电气性能hybridrive列车。 每年将有500辆汽车的生产，但这是商业模式，使我们感兴趣。 Polestar声称，“所有的汽车都将在订阅的基础上提供，客户可以从一个单一的、包罗万象的付款中受益，如果需要的话，可以通过额外的按需服务来补充。” 在效率和经济方面，Polestar1可以在纯电动模式下完成150公里。 它建立在与其他沃尔沃产品相同的平台上，但Polestar1的特点是新的和定制的基础。 碳纤维也有广泛的使用，这将使重量下降，并改善处理。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath继续说：“Polestar1是一种性能电动混合动力汽车，但由于其纯电动范围是世界上任何混合动力汽车中最长的，我们认为它是一种由内燃机支持的电动汽车。 所有来自Polestar的未来汽车都将是电动性能汽车，但Polestar1桥今天的技术与未来，提供了一个完美的驾驶列车的大旅游跑车，可能使用更长的距离，以及更短，更快，愉快的旅程“。

来自波兰和波兰1号的消息相当大，瑞典人已经明确表示他们正在计划一整套车辆。 我们将在2019年投产时看到Polestar2，但这里的关键是2和3都将是电池电动汽车，没有内燃机。 2将是一辆中型全电动汽车，3是一辆更大的SUV风格的全电动汽车。 目前，2正处于工程生产阶段，而3几乎完成了设计。 波兰声称其2是特斯拉Model3的竞争对手。

波兰将通过每月订阅支付系统推动其产品。 “这种包罗万象、无押金、每月统一付款的办法确保客户永远不需要担心折旧、保险和维修的不便或费用，所有Polestars都将在此基础上提供。 订阅还包括接送和送货服务，其中Polestar与客户联系，安排一个方便的时间进行定期维护。 它还将包括若干租车日和一系列礼宾服务。

还将关注按需服务模式，就像Uber一样。 你可以在线或通过应用程序订购车辆。 Polestar指出了一个有趣的例子：“顾客在即将到来的滑雪假期中需要短期使用屋顶箱。 在业主指定的时间和地点，Polestar将提供、安装和随后移除屋顶盒，只需在他们的每月发票中增加一小笔增量使用费。

认购期将为两年或三年的固定期限，在合同结束时，客户返回汽车或Polestar收集并交付他们的下一次Polestar体验。 然后，Polestar将翻新这辆车，并准备作为一辆高质量的预先拥有的Polestar汽车进行二次订购。

很明显，Polestar及其商业模式的目标是特斯拉，考虑到Model3生产的问题，电动跑车竞赛似乎刚刚开始。