Telsa Y型汽车的行驶里程从280英里增加到315英里S和X也可能增加

特斯拉2019年第四季度的收益报告和CEO埃隆·马斯克随后的电话会议为我们带来了两个值得关注的亮点。除了创纪录的销量、季度利润和飞涨的股价，这封信还指出，即将上市的Model Y的续航里程已从280英里升至315英里。这个较大的数字适用于目前可以订购的两个版本，即双电机、全轮远程驱动和性能调整。投资者信解释说，范围的改善是“由于持续的工程进展的Y型全轮驱动(AWD)”。在财报电话会议上，马斯克表示，“我们成功实现了迄今为止最高的能源效率，每千瓦小时4.1英里。”

即使是4.1英里每千瓦时，Y型车也超越了这个极限;鉴于75千瓦时的电池组，我们认为适合的远程模式，使用每一个电子仍然只能得到紧凑的跨界到307.5英里。特斯拉制作了一个图表，将Y型电动车的效率与福特野马、捷豹I-Pace、梅赛德斯-奔驰EQC和奥迪E-tron进行了比较，结果显示，其他车型都没有达到每千瓦时3英里的epa级别。

后轮驱动的版本已经从特斯拉的在线设计工作室下架，可能是因为特斯拉计划在量产上慢慢来，尤其是在将生产日期提前到今年年初之后。在Y型飞机的发布会上，RWD型飞机的飞行里程被宣传为300英里，而AWD型飞机的飞行里程为280英里。无论何时，只要追尾司机再次出现在特斯拉的网站上，我们预计他们也会受益于里程的增加。

Model S和Model X显然已经增加了续航里程，但特斯拉没有告诉任何人，包括环保局。Model 3和Model Y使用的是松下的2170电池，而不是Model S和Model x中的18650电池。他说不会，然后问附近的一位管理人员，这辆轿车的行驶里程是否已经达到了380英里左右，然后说，“我们正迅速接近s型车400英里的行驶里程。”现在，环保局网站列出了S型远程373英里，X型远程328英里。马斯克表示，公司将坚持在这些产品中使用18650电池，因为“我们对电池的能量含量和车辆效率的提高非常满意。”

我刚刚被一个在特斯拉工作的人告知，Model S和Model X将在夏天推出，带有120kwh的电池!X为400英里，s为500英里，@Teslarati @teslaownersSV @thirdrowtesla

不过，更多的顶级产品可能会上市。推特上的一些传言综合在一起，暗示Model S和Model X的射程将大幅增加。上周，一个名为Twiiter的“绿色”黑客在S和X软件中发现了代码，表明“在几个配置中有两种新的S/X电池类型(还不确定容量——待定)”。几天后，用户“BLKMDL3”发推文称:“我刚刚被特斯拉的一个员工告知，Model S和Model X将于今年夏天推出，配有120kWh的电池!X 400英里，s 500英里。”我们暂时只能把这些看作是来自于投机宇宙的边缘，但特斯拉今年有宏伟的计划，包括它的“异形”格子动力系统和特斯拉Semi的首批试生产单元，所以更大的电池并非不可想象。不过，乘用车行驶500英里可能是这一领域最大、最受欢迎的里程碑。