奥迪R8的替代产品有望成为650马力的电动e-tron GTR

在三月份，我们听说奥迪R8的前途非常不确定。如果新的谣言被证明是正确的，那么事实上R8似乎会消亡，从而为全电动超级跑车腾出空间。

该信息来自英国杂志《汽车》，该杂志周一报道说R8会变成“ e-tron GTR”。接近新车计划的消息人士分享了有关拟议的R8继任者的内部信息，听起来它仍然应该令人兴奋。据说下面是保时捷J1平台的版本，它将首先用于保时捷Taycan。奥迪e-tron GT也将使用该架构。但是，据报道，奥迪的电动超级跑车将利用固态电池来提高性能和续航里程。

据报道，固态电池将实现300英里的续航里程，尽管这可能在欧洲WLTP周期中实现。预计美国官方的射程会更短。该报告还说，该车将具有650马力和三个电动机，以创建全轮驱动系统。据报道，所有这些都将在2022年进入市场。固态电池有望在下个十年的某个时候问世，但根据先前获得的信息，2022年可能是批量生产的乐观时间表。

从R8转变为带有e-tron标记的超级跑车是在R8和TT之类的汽车进入高管的十字准线以实现盈利的使命之时。3月的报告称，R8和TT在奥迪内部都具有令人难以置信的不确定性。如果任何一辆车都可以继续生产，则必须电气化。

奥迪技术开发董事会成员汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒(Hans-Joachim Rothenpieler)告诉《汽车新闻》：“奥迪运动必须具有电动汽车，我们的品牌标志必须变成电动汽车。我们正在讨论运动车和RS 车。”

Rothenpieler在Marh说，他的目标是说服同事相信R8和TT都应继续存在。如果这样做的话，请期待某种形式的电动动力总成。也许Rothenpieler会将e-tron GTR视为R8的继任者。

预计e-tron GTR将与奥迪在2018年圆石滩Concours d'Elegance上使用PB18概念预览的汽车有所不同。但是，奥迪首席执行官布拉姆·肖特(Bram Schot)也表示，PB18仅会限量生产 50辆汽车。