大众Sedric概念是大众集团的新面孔 这是一辆自动驾驶的客舱

大众Sedric概念可能只是日内瓦车展上最重要的概念-当自动驾驶设备可以窥见大众集团的未来时，这似乎是一个合乎逻辑的结论。

Sedric(铭牌代表自动驾驶汽车)采用后轮驱动，豆荚状的带轮子的休息室的形式，按照在瑞士举行的赛事上看到的配置，该休息室最多可容纳四个人。

由于采用传统的汽车比例和驾驶控制，Sedric由其用户控制器定义，该用户控制器只有一个按钮，用于召唤车辆。被称为OneButton，它提供了到达时间的信息，同时还可以与视障用户互动。

一旦进入大众的出行解决方案，乘员就可以转向语音控制来选择目的地，计划行程甚至准备休息站。

Sedric被设想为5级(这是最高等级)的自动驾驶汽车，它依靠五台LIDAR扫描仪，七台摄像机和多个传感器来在行驶环境中寻路。

推进来自安装在后轴中的134 hp电动机，该电动机从安装在车辆地板下方的扁平电池组中汲取电子汁。承诺的练习场?250英里。

该公司将这款车型描述为大众汽车集团有史以来的首款概念车，并指出它将离开向其投资组合中的各个品牌交付采用此处所见技术的生产模型的工作。

值得注意的是，强化集团身份的体现是大众首席执行官马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)提出的，他曾在柴油车门丑闻之前掌舵保时捷。

从个人移动到共享出行，Sedric准备迎合各种需求。它还承诺充当个人的助手，将孩子送入学校或拾起杂货。

大众汽车打包了自己的移动服务提供商MOIA，最近又投资了另一家提供商Gett，两家公司都参与了Projext的开发。

用户可以从宽敞的环境中受益，其中包括空气净化设备和竹炭空气过滤器。

该公司决心将Sedric变成通用汽车：

“ 这一概念为每个人提供量身定制的出行方式：成人和儿童，退休人员和肢体残障人士，没有私家车或驾驶执照的城市居民，然后一个新城市的游客突然决定要在便捷的出行环境中从A站到B站， “

作为2025年战略的一部分，该集团的品牌越来越接近于引入自动驾驶汽车，您将在这些机器上看到生气的Sedric引入的许多解决方案。